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瑞士太陽能飛機(jī)將首次進(jìn)行24小時(shí)不間斷試飛

2010年07月01日 09:30 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)7月1日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》1日報(bào)道,瑞士太陽能飛機(jī)“陽光動(dòng)力”(Solar Impulse)樣機(jī),1日將從瑞士帕耶訥空軍基地起飛,展開首個(gè)日夜24小時(shí)不間斷試驗(yàn)飛行。

  “陽光動(dòng)力”項(xiàng)目發(fā)起人之一、熱氣球環(huán)球飛行先驅(qū)皮卡德說:“21世紀(jì)的偉大探險(xiǎn)不再是登陸月球,因?yàn)槿藗円呀?jīng)做到了這點(diǎn)。現(xiàn)在要做的是讓社會(huì)慢慢地脫離對石化燃料的依賴!柟鈩(dòng)力’不只是個(gè)飛行探險(xiǎn),而是展現(xiàn)了這一新科技能為社會(huì)做些什么!

  他說:“我們相信,如果一架飛機(jī)可在無需燃料下日以繼夜地飛行,人們就不該說將同樣的科技運(yùn)用在汽車、冷氣和暖氣系統(tǒng)、電腦以及家庭電器產(chǎn)品方面是件不可能的事!

  “陽光動(dòng)力”由四臺(tái)10馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),它的機(jī)翼兩端的距離跟A340空中客車差不多,但是全身的重量只有1600公斤,相當(dāng)于一輛普通家用轎車。7個(gè)月前,它首次登上跑道后,至今已完成了10次試飛。

  前太空人尼科里埃爾說,夜間試飛的最大挑戰(zhàn)在于飛行員如何在24小時(shí)內(nèi)集中精神并保持警惕狀態(tài),確保整個(gè)飛行的順利進(jìn)行。

  他說,此次試飛最關(guān)鍵的時(shí)刻將是夜晚降臨時(shí),當(dāng)儲(chǔ)存在電池里的太陽能即將耗盡,飛機(jī)就必須等到太陽升起時(shí)才能“充電”。

  尼科里埃爾將和已經(jīng)退休的美國太空署首席試飛員史密斯,連同一支國際小組一起指導(dǎo)此次任務(wù)的飛行員伯爾施伯格,在8500米的高空以70公里的最高時(shí)速飛行。

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【編輯:王忠會(huì)】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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