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    香港民航處批準(zhǔn)調(diào)低客運(yùn)燃油附加費(fèi) 減幅為44%
2009年01月22日 15:26 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)1月22日電 據(jù)香港特區(qū)政府網(wǎng)站消息,香港民航處22日批準(zhǔn)四間航空公司調(diào)低客運(yùn)燃油附加費(fèi)。新收費(fèi)有效期由2月1日到3月31日。新獲批準(zhǔn)征收的附加費(fèi)水平,短途航班最高為61元,長(zhǎng)途航班最高為280元,減幅約為44%。

  民航處發(fā)言人說(shuō):“雖然油價(jià)已經(jīng)回落,但航空公司收取客運(yùn)燃油附加費(fèi)的安排,仍是國(guó)際做法。相比國(guó)際上航空公司所收取燃油附加費(fèi)的平均水平,本地航線所收取的附加費(fèi)維持較低水平!

  “燃油附加費(fèi)是航空運(yùn)價(jià)的一種,航空公司必須得到有關(guān)民航當(dāng)局的批準(zhǔn)才能征收。”民航處發(fā)言人補(bǔ)充說(shuō)。

  在審批這次申請(qǐng)時(shí),民航處按照一貫做法,在考慮航油價(jià)格的變動(dòng)、航空公司提交的理?yè)?jù)以及其它相關(guān)因素如其它航空公司所收取的費(fèi)用水平后,對(duì)申請(qǐng)作出審批。不論油價(jià)上升或下調(diào),民航處均按既有的機(jī)制,定期(每?jī)稍乱淮?審視和調(diào)整客運(yùn)燃油附加費(fèi)。

  “民航處所批準(zhǔn)的燃油附加費(fèi)水平,已考慮到需保障乘客利益及讓航空公司收回部分額外開(kāi)支,同時(shí)確保航空公司從燃油附加費(fèi)所得的收入不會(huì)高于在相關(guān)期間因燃油價(jià)格上升帶來(lái)的成本上漲!泵窈教幇l(fā)言人解釋。

  民航處定期審視和調(diào)整客運(yùn)燃油附加費(fèi)。上一輪的附加費(fèi)申請(qǐng)是在去年11月底審理。當(dāng)時(shí)獲批準(zhǔn)征收的附加費(fèi)水平,短途航班最高為108元,長(zhǎng)途航班最高為499元。

【編輯:劉羨
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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