壽命：使用120年抗8級(jí)地震

　　據(jù)悉，港珠澳大橋的設(shè)計(jì)使用壽命是120年。另外，還可抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震及30萬(wàn)噸巨輪撞擊。

　　有消息人士稱，大橋?qū)⒋┰街腥A白海豚保護(hù)區(qū)，因此工程建設(shè)對(duì)環(huán)境和生態(tài)保護(hù)要求特別高。大橋還將在離岸人工島或沿線適當(dāng)?shù)牡胤�，擬設(shè)白海豚雕塑，或者把白海豚在大橋工程部分造型中得以體現(xiàn)，并設(shè)白海豚觀賞景區(qū)。

　　安全保障：3分鐘趕到隧道事故現(xiàn)場(chǎng)

　　建成后的港珠澳大橋海中主體工程超過(guò)35公里，行駛在海面大橋上的車輛通過(guò)人工島駛?cè)?.7公里的海底隧道，再?gòu)牧硪粋�(gè)人工島穿出，在茫茫的大海上如何保證行車安全，出了事故怎么辦？

　　據(jù)參與大橋研究的權(quán)威人士透露，大橋?qū)⒃O(shè)立海上救援平臺(tái)，如果海底隧道內(nèi)發(fā)生事故，救援力量在3分鐘內(nèi)就能到達(dá)，橋面上發(fā)生事故，5~7分鐘內(nèi)也能趕到。海底隧道中間設(shè)有通風(fēng)管，每隔90米就有一個(gè)互通的逃生通道。隧道本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇方面也考慮到了火災(zāi)的侵害，還有很多硬性要求譬如密封、耐水、耐久、抗震。值得一提的還有通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)，高標(biāo)準(zhǔn)保證海底隧道行車人感覺(jué)舒服。

　　據(jù)了解，大橋設(shè)計(jì)有3個(gè)通航孔，每個(gè)可防3萬(wàn)噸沖擊力。在海底隧道兩端各建一個(gè)人工島，在兩個(gè)人工島周圍排放了石頭形成斜坡，如果有船太靠近就會(huì)擱淺。另外還建有防撞墩，它們可防30萬(wàn)噸撞擊。

　　昨日，記者從海事部門獲悉，從12月1日開(kāi)始，珠海海事局每天投入海事監(jiān)管船舶5~6艘，在大橋開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)附近水域巡航，累計(jì)出動(dòng)海事監(jiān)管人員250多人；投入到港珠澳大橋開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管服務(wù)的船舶有9艘。

　　通行收費(fèi)：私家車過(guò)橋或繳費(fèi)百元

　　據(jù)悉，港珠澳大橋有望于2015至2016年全線通車，通車后三地口岸采取“三地三檢”的模式。

　　港珠澳大橋建設(shè)耗資巨大，按照總體方案，大橋僅主體工程就耗資約327億元，整體工程估計(jì)逾700億元。除政府出資本金外，大橋建設(shè)需大量貸款，大橋通車將收費(fèi)還貸。(陳治家 邱瑞賢、余薛慶、陽(yáng)荔)