中新社香港八月十五日電　(記者　文青)香港落馬洲支線及福田口岸今天開通，香港政務司司長唐英年表示，落馬洲支線及福田口岸開通，標志著深港兩地的聯系更加密切，也是深港合作的良好典范，又承諾不遺余力，加快跨境運輸基礎設施建設。

　　落馬洲支線是深圳和香港之間的第二條跨境鐵路通道。唐英年今天在開通儀式上表示，新跨境鐵路通道啟用，有助改善目前其他陸路口岸的擁擠情況，配合不斷增加的過境客運需求。

　　唐英年指出，深港兩地多年來緊密合作，采取各種措施確保兩地人流物流暢通無阻，推動兩地的經濟和社會發(fā)展。

　　全長七點四公里的落馬洲支線，為東鐵乘客提供過境前往深圳的另一選擇。落馬洲支線的班次每十至十二分鐘，由東鐵南端總站，即尖東站前往落馬洲站，全程需時約四十五分鐘，乘客中途毋須轉車。

　　落馬洲車站出入境大堂設有一百三十六個入境事務處柜臺，通道每天可處理約十五萬名旅客。

　　廣東省常務副省長湯炳權表示，落馬洲支線開通，標志粵港兩地的合作成果，又指新口岸進一步加速兩地人流及物流發(fā)展。湯炳權相信，福田口岸的正式開通，即將為粵港兩地提供更加高效便捷的通關環(huán)境，進一步加速兩地人流物流的來往。

　　深圳市市長許宗衡表示，深圳政府高度重視落馬洲支線，新建成的福田聯檢大樓以高質量高標準完成。許宗衡認為，支線開通為兩地增加一條方便快捷通道。

　　九鐵主席田北辰表示，落馬洲支線和深圳地鐵四線會為港深兩地二千多萬的市民提供更直接和快捷的跨境服務，為兩地的經濟和文化交流作出貢獻。田北辰預期，支線服務首年能達至收支平衡。

　　田北辰指出，在建造落馬洲支線期間需要克服許多困難，包括要維持東鐵每日九十萬人次的服務，避免影響東江輸水管，加上支線途經地帶的濕地保育工作，都能一一克服，當中建造人員的努力功不可沒。(完)