赤臘角原來沒人知道，現(xiàn)在全世界都知道，因為香港的新機場在那兒。第一次來到赤臘角機場，感覺很不錯，它被評為世界最佳機場當之無愧。

　　下了擺渡車，進入候機廳的路是略微向下傾斜的，推行李車很省力。到達和出境兩個樓層之間的電梯寬大，既方便殘疾人的車輛使用，也方便普通乘客推行李車上下。在乘客出入的路上每隔50米左右就有一個中英對照的指路牌，高大而醒目，即使第一次來的人也不容易走錯。

　　乘客乘機禁止攜帶的東西用很大的櫥窗做實物展示，讓人一目了然。這里還有插入信用卡就能使用的上網(wǎng)設(shè)備。不管是接機還是乘機的人，總能找到座位休息。

　　到處都有小冊子介紹機場的服務(wù)設(shè)施、機場服務(wù)目標和城市公交系統(tǒng)，供乘客免費取閱。介紹公交系統(tǒng)的小冊子上介紹了各線公共汽車、地鐵在機場的停車場位置，到香港各地的路線、票價、車次、時刻。出租車的運價體系和乘客要注意的事項也一一列明。

　　我在候機樓里隨手拿起一本介紹香港國際機場的服務(wù)目標的小冊子，發(fā)現(xiàn)里面的陳述是我見過的典范之作：簡明、具體，因此也不用保留故弄玄虛的“解釋權(quán)”。

　　他們的服務(wù)目標包括：確保90%的旅客輪候及辦理登記手續(xù)的時間不超過15分鐘。航機抵達閘口后，首件行李20分鐘內(nèi)運抵行李認領(lǐng)處，而最后一件行李則在40分鐘內(nèi)運到。95%的旅客經(jīng)登機橋登機或下機。在正常情況下，旅客及手提行李檢查在5分鐘內(nèi)完成。在正常情況下，92%的旅客在15分鐘內(nèi)辦妥出入境手續(xù)。機場管理局所接獲電話中，90%于30秒內(nèi)接聽。

　　這樣的目標訂出來，而且讓乘客知道，那就基本上沒辦法只說漂亮話不干活了。(柳杰)