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    元朗發(fā)生嚴(yán)重車禍3死14傷 肇事車證實(shí)超載(圖)
2009年07月26日 09:45 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
多名受傷乘客被困車廂。(圖片來源:文匯報(bào))
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  中新網(wǎng)7月26日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道,香港元朗公路近博愛交匯處25日晨發(fā)生3死14傷嚴(yán)重車禍,滿載上班乘客的專線小巴頭班車,在上斜路面時(shí),疑司機(jī)判斷錯(cuò)誤,失控猛撼前面涉超載的貨柜車,小巴車頭陷入貨柜車尾,且冒煙著火,司機(jī)及車內(nèi)16名乘客俱浴血。

  其中多人如“三明治”般被困在傾倒折疊的坐椅內(nèi),消防員趕到搶救,小巴司機(jī)及2名男女乘客傷重慘死,另2人性命垂危,其余乘客分送3間醫(yī)院搶救。警方正調(diào)查意外是否涉及超速及跟車太近。

  現(xiàn)場(chǎng)為元朗公路往上水方向近博愛交匯處一段上斜路面,據(jù)悉該處兩線行車,并非交通黑點(diǎn)。新界北總區(qū)交通部特別調(diào)查隊(duì)呂兆財(cái)高級(jí)督察表示,肇事路段限時(shí)速80公里,被撞的40呎貨柜車滿載塑料珠粒,加上是上斜,相信車速不快;警員在專線小巴車后約50米處發(fā)現(xiàn)剎車胎痕,不排除司機(jī)可能判斷錯(cuò)誤,致收掣不及肇禍。

  兩車事后均被拖走檢驗(yàn),其中貨柜車被送往秤重后,證實(shí)超載10噸,司機(jī)涉危險(xiǎn)駕駛被捕,暫準(zhǔn)以5000元保釋,下月11日返署報(bào)到。

  肇事專線小巴為屯門新墟開往上水火車站的頭班44A線小巴,慘死司機(jī)賴廣文,52歲;同車死亡的2名乘客包括53歲男子董耀文,及50歲女子孫秀蕓,其余傷者包括12男2女(19至59歲),其中27歲男子葉×林及34歲男子麥×文情況危殆,1男1女(24至42歲)傷勢(shì)嚴(yán)重。

  事發(fā)25日清晨5時(shí)28分,肇事16座專線小巴滿載乘客,沿元朗公路慢線往上水,至該處時(shí),司機(jī)疑收剎不及,車頭猛撼向前面拖著40呎貨柜正緩緩上斜的貨柜車。

  由于沖擊力度猛烈,意外后小巴車頭陷入堅(jiān)硬貨柜尾,司機(jī)首當(dāng)其沖奄奄一息;車廂內(nèi)多排座椅椅腳斷開,座位向前傾倒,部分乘客如“三明治”般人疊人受困,其余乘客則被拋離座位撞傷。同時(shí),車頭引擎開始冒出火舌及濃煙,全車人危在旦夕。

  大批消防員接報(bào)到場(chǎng),立即拖喉救火,同時(shí)進(jìn)入車廂,先將倒臥地板的傷者救出,再以電剪拆除移位的座椅,拯救被困傷者,經(jīng)近半小時(shí)努力,先后將面部熏黑、頭發(fā)燒焦的昏迷司機(jī)及16名男女乘客救出,由10輛救護(hù)車分頭急送屯門醫(yī)院、北區(qū)醫(yī)院及博愛醫(yī)院。

  至于被撞貨柜車司機(jī)吳×鴻(54歲),在車禍中并無受傷,他表示當(dāng)時(shí)正運(yùn)送一批塑料珠粒往東莞,車速僅約50公里。嚴(yán)重車禍后警員封鎖現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,現(xiàn)場(chǎng)一段元朗公路北行線交通中斷,期間特區(qū)政府化驗(yàn)師到場(chǎng),發(fā)現(xiàn)肇事貨柜車其中一個(gè)車胎出現(xiàn)“光頭胎”情況。貨柜車之后證實(shí)超載10噸,司機(jī)被控危險(xiǎn)駕駛,暫準(zhǔn)以5000元保釋,下月11日返署報(bào)到。

  警方呼吁任何人如目睹意外發(fā)生或有數(shù)據(jù)提供,可致電與調(diào)查人員聯(lián)絡(luò)。

【編輯:劉羨
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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