中新網(wǎng)10月26日電 據(jù)香港《明報(bào)》報(bào)道，香港市區(qū)土地資源有限，為了開發(fā)土地資源，特區(qū)政府?dāng)M透過空間轉(zhuǎn)移方式，將不受市民歡迎的基建設(shè)施如污水廠、骨灰龕或儲(chǔ)油庫等，遷移至人工開挖的巖洞，以便騰出市區(qū)的珍貴地皮。

　　香港土木工程拓展署透露，計(jì)劃興建的10號(hào)貨柜碼頭選址可能位于現(xiàn)時(shí)的青衣油庫，故正研究能否將青衣油庫遷往巖洞以騰出土地。

　　《2009-2010年度施政報(bào)告》首次提出，特區(qū)政府會(huì)研究開發(fā)地下空間，借此推廣善用巖洞，以促進(jìn)香港可持續(xù)發(fā)展。土木工程拓展署總土力工程師吳國材接受訪問時(shí)表示，該署將委托顧問作為期一年的研究，主要檢視全港開發(fā)巖洞潛力，以及向個(gè)別部門如水務(wù)署及渠務(wù)署搜集數(shù)據(jù)，包括全港供水及處理污水設(shè)施的地點(diǎn)，以便探討長遠(yuǎn)擴(kuò)建或增設(shè)新設(shè)施時(shí)，可否把公共設(shè)施遷入巖洞。

　　吳國材說，開發(fā)地下空間非新鮮事物，港鐵太古站、港島西廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站及赤柱污水處理廠，都是透過鉆挖巖洞獲得額外空間，用作興建上述基建設(shè)施，但以往都是有需要才物色地點(diǎn)，缺乏周詳規(guī)劃。

　　吳國材又說，近年保育意識(shí)提高，透過移山填海方式獲得額外土地愈來愈困難，開發(fā)巖洞相信會(huì)是出路。而新一代巖洞的功能不單用來安置厭惡設(shè)施，更可增加土地供應(yīng)，長遠(yuǎn)減少政府工程填海及土地需要。

　　土木署轄下的土力工程處早于1980年初已探討開發(fā)巖洞，以九龍半島為例，發(fā)現(xiàn)約有5%地點(diǎn)評(píng)為高度適合，這些地點(diǎn)位處九龍以北山腳，例如獅子山及筆架山等。吳國材指出，九龍半島面積約47平方公里，若騰出5%土地，市區(qū)便多了相等于6個(gè)西九龍?zhí)詈�區(qū)面積的土地可供使用。

　　其實(shí)，特區(qū)政府在80年代末曾挑選香港多個(gè)地點(diǎn)研究開發(fā)巖洞，顧問建議在港島西辟設(shè)巖洞興建廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站，以及在赤柱地底興建污水廠，兩項(xiàng)工程已落成運(yùn)作多年。另顧問也曾建議將青衣油庫遷入巖洞，但至今仍未落實(shí)。

　　吳國材說，由于特區(qū)政府正研究是否興建10號(hào)碼頭，而其中選址可能是現(xiàn)時(shí)青衣油庫，故該署會(huì)再研究把油庫全部或局部遷移入巖洞是否可行。

　　10號(hào)碼頭環(huán)境影響評(píng)估預(yù)料2011年首季完成。土木署去年向環(huán)保署提交的工程項(xiàng)目簡介顯示，青衣油庫面積達(dá)58公頃，但10號(hào)貨柜碼頭占地310公頃，包括180公頃填海土地，以及130公頃現(xiàn)有陸地，報(bào)告建議搬走青衣油庫，但未提出遷移地點(diǎn)。

　　另外，吳國材指特區(qū)政府去年修訂規(guī)劃準(zhǔn)則，規(guī)定在規(guī)劃新工程項(xiàng)目時(shí)，必須在構(gòu)思階段考慮有關(guān)項(xiàng)目是否適合遷入巖洞。為了善用空間，未來開發(fā)巖洞會(huì)加入規(guī)劃元素，以便全盤考慮巖洞的用途，“如有某處地方適合做大型巖洞，若有鐵路或隧道由中間經(jīng)過，便會(huì)將巖洞剖開，浪費(fèi)可用空間”。