四月二十二日,香港運輸及房屋局局長鄭汝樺表示,政府將斥資三百九十五億港元全資興建廣深港高速鐵路香港段,預計最快2014至2015年完成。廣深港高鐵是香港首條高速鐵路,時速二百公里,較現(xiàn)時直通車快一倍,由香港到廣州車程在五十分鐘之內,其總站設于西九龍。圖為西九龍資料照片。 中新社發(fā) 武仲林 攝
中新網(wǎng)6月9日電 據(jù)香港《大公報》報道,廣深港高速鐵路工程即將展開,不過一項調查顯示,有五成受訪者從未聽聞過該工程,而另外五成受訪者雖然聽過工程,但認識多不深入。調查機構認為,結果反映香港市民對項目的認知程度甚低,反映工程透明度不足,建議特區(qū)政府設立更多渠道,讓市民表達意見。
調查顯示,有五成市民對廣深港高速鐵路“聽都沒聽過”,完全沒有認識;另外五成受訪者雖然表示聽過工程,但只知道名稱而不認識工程的詳細內容,當中只有二成五受訪者表示認識鐵路的效益和重要性,一成人知道鐵路的設施、收費和發(fā)展進度。
調查發(fā)現(xiàn),逾八成三的受訪者贊成特區(qū)政府推行工程;并有五成二的受訪者認為,興建鐵路對他們有切身關系。
調查人員表示,結果反映工程透明度不足,特區(qū)政府現(xiàn)時的宣傳亦不足夠,令市民對工程內容及咨詢安排都不了解。他建議應設立充分的渠道,例如在地區(qū)舉行公聽會,邀請市民及地方團體參加以及表達意見,以免因咨詢不足而引起公眾疑慮,阻礙計劃進度。他說,特區(qū)政府不應只強調鐵路的效益,應盡早增加工程進展的透明度?膳c地區(qū)組織合作,成立焦點小組,在一些受工程影響較大的地區(qū)加強咨詢,以提升市民的參與程度。
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