中新社珠海八月三十日電(冒韙　林琳)港珠澳大橋工程繼本月初珠澳口岸人工島填海工程設計項目完成招標并啟動工程設計工作后，大橋珠海側連接線工程勘察設計項目已于八月二十五日完成招評標，相關中標候選人已正式公布，同時，大橋主體工程綜合管理信息系統(tǒng)開發(fā)項目也順利完成評標。

　　記者今天從港珠澳大橋前期工作協(xié)調小組辦公室獲悉，定于二零一五至二零一六年完成施工的港珠澳大橋，在完成以上三大項目的設計招標后，目前已全面邁入項目的整體設計階段，預計今年十一月前可最終拍板相關動工建設方案。

　　港珠澳跨海大橋總投資七百二十七億元人民幣，包括主體工程和連接線、口岸工程兩部分，首要推薦的工程建設方案為“(石＋散)石灣(北線)——拱北/明珠”。

　　根據(jù)該方案，港珠澳大橋全長為四十九點九六八公里，其中主體工程長二十九點六公里，包括六點七公里的海底隧道及二十二公里橋梁，總投資約三百七十六億元，預計建設工期為五年半。

　　口岸及連接線部分由粵港澳三地政府投資興建，總投資約三百五十億元。珠海側連接線工程將連通橫琴島，采用雙向六車道高速公路標準設計，含息總投資逾六十億元。

　　經(jīng)論證，首選的“(石＋散)石灣(北線)——拱北／明珠”橋隧組合方案，會對橋位附近的海洋環(huán)境、陸域生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣等產(chǎn)生一定影響，因此將采取有效的污染防治和生態(tài)保護措施，將環(huán)境影響控制在最低限度。

　　為此，除在大橋各分段工程中考慮環(huán)保措施外，將增加一點五億元專項環(huán)保費用計入大橋建安費中，而針對受影響最大的中華白海豚將設專項研究及保護費一點二億元。

　　據(jù)了解，將于十二月二十日率先破土動工的首要推薦點為珠海拱北灣南側，此處將投入含息資金一百二十四億元用于填海，總填海面積將逾二百一十六公頃。珠海市副市長陳洪輝透露：珠海市已開始籌備大橋的開工典禮。(完)