中新網(wǎng)7月4日電 據(jù)澳門日報報道,澳門民航業(yè)界人士認(rèn)為,兩岸周末包機的開通,短時間內(nèi)對澳門航空業(yè)整體的客源影響不大,中轉(zhuǎn)客源會有所下降。因此,澳門的民航政策宜適當(dāng)調(diào)整,以切合整體經(jīng)濟發(fā)展。
兩岸周末包機服務(wù)4日正式開通。有澳門民航業(yè)界人士認(rèn)為,臺灣一直是澳門的重要航空市場,兩岸“三通”的實現(xiàn),將使澳門整體航空業(yè)未來的營運作出策略性的調(diào)整,能否走出過份依賴單一航線的困境,最終還要看澳門未來采取的民航政策和經(jīng)營策略。
相信澳門民航業(yè)在兩岸包機開通初期的影響不大,而且隨著周末包機服務(wù)的逐漸成熟,由于航班仍局限在每周的幾天時間,出團較難掌握,部分辦兩岸旅游的旅行社定會再次選擇經(jīng)港澳兩地出團。
周末包機最終的服務(wù)對象會以臺商為主,初期對澳門整體的航空客源影響不大,減少的部分會以中轉(zhuǎn)客占大多數(shù),估計因兩岸周末包機服務(wù)而減少的中轉(zhuǎn)客約有兩成。業(yè)界人士分析,往來廣州與臺北的機票比澳門和臺北之間的機票價錢貴兩三百元,加上澳門國際機場往來臺北的班次較密,澳門國際機場對往來兩岸的珠江三角洲乘客有一定的吸引力和優(yōu)勢。
航空業(yè)界人士認(rèn)為,澳門航空公司面對高油價、航線覆蓋面不足和兩岸直航等因素影響,航空公司面對的挑戰(zhàn)將較外地的航空公司為大,因此民航政策需要配合澳門整體經(jīng)濟和旅游發(fā)展相應(yīng)作出調(diào)整。
其中,為吸引航空公司開辦更多航線的降落費優(yōu)惠政策可適當(dāng)調(diào)整,以往航空公司提供的航班量達(dá)到特定要求,即航班越多得到的優(yōu)惠就越多。業(yè)界人士建議澳門的基地航空公司可與外地航空公司加強合作,在一些航點上落實聯(lián)營,除可提升航空公司本身的競爭力和運力外,更可擴大航線網(wǎng)。
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