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三通對港長遠有利 專家:港亞洲樞紐地位料難撼

2008年04月03日 11:52 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

  中新網(wǎng)4月3日電 據(jù)香港商報報道,臺灣08“大選”后,外界普遍預(yù)期兩岸會加快三通的步伐,有意見指,香港可能喪失過去享有的“中介人”地位及好處。但多位專家表示,三通對香港雖然可能會立即造成影響,但是長遠來說,港府致力打造的亞洲樞紐地位,更可能因兩岸的繁榮而得以強化。

  物流業(yè):損失轉(zhuǎn)口千億貨值

  基于對兩岸三通的樂觀預(yù)期,大陸與臺灣直接通郵、通商及通航看來不日即將成行。因此,有不少業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,一旦兩岸客運及貨運可以直航往來,將令香港轉(zhuǎn)口貿(mào)易衰退和航運減少,牽動香港經(jīng)濟地位的變動。

  香港社會民主聯(lián)盟主席黃毓民指出,香港沒有制造業(yè),主力產(chǎn)業(yè)是轉(zhuǎn)口貿(mào)易和航運等服務(wù)業(yè),兩岸經(jīng)貿(mào)相通必然影響香港經(jīng)濟。

  香港物流協(xié)會會長黃輔華表示,一旦兩岸實現(xiàn)全面三通,經(jīng)香港轉(zhuǎn)口的兩岸貿(mào)易必定會受到影響。占香港一年貨柜處理量6%,即超過138萬個貨柜的生意可能會因此失去,以每個拖柜費收1000多港元計,香港物流業(yè)界將損失逾13億港元。

  香港貨柜運輸業(yè)職業(yè)公會副主席謝浪則估計,三通將令香港的貨柜處理量減少5%,香港要重奪“全球第一大港”的機會更加渺茫。

  香港臺灣工商協(xié)會會長羅安琪預(yù)計,經(jīng)香港轉(zhuǎn)口往兩岸的產(chǎn)品中,約80%將改為直接出口到大陸和臺灣,以去年兩岸經(jīng)港轉(zhuǎn)口到對岸的貨值計,香港可能因此損失逾千億元的出口值。

  旅游業(yè):臺旅業(yè)與港爭食

  香港科技大學(xué)經(jīng)濟學(xué)系教授雷鼎鳴認(rèn)為,三通對香港航空業(yè)影響最大。據(jù)臺灣方面的數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)在乘搭臺港航線的旅客,約60%是單純利用香港作為中轉(zhuǎn)站。

  香港城市大學(xué)MBA課程主任曾淵滄博士認(rèn)為,香港開放“自由行”5年,內(nèi)地游客帶來了很大商機。臺灣自然風(fēng)光獨特,酒店、交通費比香港低很多,一旦大陸對臺旅游開放,臺灣相信會成為香港的主要競爭對手。

  金融業(yè):港中介作用削弱

  香港是臺商投資大陸的重要中介。據(jù)統(tǒng)計,2007年1至11月,大陸共批準(zhǔn)臺商投資項目2993個,實際使用臺資14.3億美元。截至去年11月底,大陸累計吸收臺灣直接投資453.3億美元。

  廈門大學(xué)臺灣研究院陳恩教授介紹說,臺商對大陸投資約85%都是以香港為中介進行的。兩岸三通后臺商可直接對大陸投資,在香港設(shè)立名義公司無很大必要,香港的投資中介作用會大為削弱。

  短期影響無損港中介地位

  三通雖對兩岸經(jīng)港轉(zhuǎn)口貿(mào)易及旅游業(yè)產(chǎn)生一定影響,短期沖擊難免,也有更多學(xué)者指,三通也將令兩岸三地的經(jīng)濟活動更趨活躍,長遠來看,香港所獲利益更大。香港的中介地位非但不會受到動搖,反而會愈加重要。

  香港資深財經(jīng)評論員黎偉成認(rèn)為,隨著內(nèi)地經(jīng)濟高速發(fā)展及臺商加快在內(nèi)地投資,三通會進一步擴大兩岸的貿(mào)易額,香港可能在三通后流失部分貨源,但因整體貿(mào)易大增,故經(jīng)港轉(zhuǎn)口的產(chǎn)品,只會有增無減。

  陳恩教授認(rèn)為,目前,香港把兩岸經(jīng)港貿(mào)易細分為兩岸經(jīng)港轉(zhuǎn)口和經(jīng)港離岸貿(mào)易兩部分,三通主要是對經(jīng)港轉(zhuǎn)口貿(mào)易沖擊比較大。需要強調(diào)的是,兩岸經(jīng)港離岸貿(mào)易才是兩岸經(jīng)港貿(mào)易的主體,占兩岸貿(mào)易總額的近80%。

  表現(xiàn)上看,兩岸直航將對香港旅游業(yè)產(chǎn)生沖擊,但有香港旅游界人士樂觀表示,影響不會大。

  香港旅游業(yè)議會總干事董耀中表示,目前每年有220萬人次的臺灣旅客來港,其中大部分是經(jīng)港轉(zhuǎn)機往返兩岸,他們很少在港消費,所以即使三通之后過境香港的臺灣旅客減少,也不會影響香港旅游業(yè)收益。

  香港中文大學(xué)航空政策研究中心副主任羅祥國認(rèn)為,現(xiàn)在臺北飛往香港的航班當(dāng)中,約有10%的乘客是轉(zhuǎn)飛內(nèi)地的,所以三通之后流失的旅客量也不過是極小部分。

  黎偉成表示,此前已有個別臺資銀行在港設(shè)立分行,并欲收購內(nèi)地商業(yè)銀行。這些臺資銀行擁有香港的國際級服務(wù),相信會較大陸和臺灣任何商業(yè)銀行更具優(yōu)勢。他還表示,臺資企業(yè)已是除香港與大陸之外在香港證券市場上市的第三大群體,相信未來亦會繼續(xù)利用香港國際金融中心的優(yōu)勢招股募集資金、爭取國際合作伙伴,以壯大在兩岸的業(yè)務(wù)與投資基礎(chǔ)。

編輯:劉羨】
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