據(jù)統(tǒng)計,截至2009年底,國家有關(guān)部門已先后受理近60家國內(nèi)外汽車企業(yè)的212次主動召回,召回車輛達(dá)321萬余輛。而今年上半年,我國已實(shí)施汽車召回33起,召回車輛超過58.5萬輛,僅9月7日至8日兩天的時間,國家質(zhì)檢總局就發(fā)布了5批次汽車召回通告。此外,食品、玩具等商品也都曾有過召回的經(jīng)歷。
產(chǎn)品召回,對廠家和消費(fèi)者都帶來了損失,這部分風(fēng)險應(yīng)該由誰承擔(dān)。事實(shí)上,多年前,就有保險公司推出過召回保險,這是專為召回風(fēng)險提供保障的險種。不過,記者從南京市場了解到,雖然在國外已經(jīng)相當(dāng)普遍,但南京該險種仍然是非主流。
江蘇保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)人士表示,除了企業(yè)保險意識的因素外,國內(nèi)召回制度不健全也制約了該險種的推廣普及。目前,江蘇僅有少數(shù)幾家產(chǎn)險公司有召回險業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)量也十分有限。據(jù)了解,該險種在國外已相當(dāng)普及,這也得益于國外召回機(jī)制的完善和成熟,隨著國內(nèi)召回制度的完善,該人士表示,國內(nèi)的相關(guān)保險也會隨之發(fā)展?靾笥浾 張波
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