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    上海海事部門為東海風電工程建設開“綠燈”
2010年02月22日 20:07 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)上海2月22日電(黃永昌)在距離2010年上海世博會開幕倒計時68天之際,東海大橋100兆瓦海上風力發(fā)電示范工程第32、33臺風機,22日在上海海事局洋山港海事處全程重點監(jiān)控和四艘海事巡邏艇護航下,歷時6個小時海上“行走”近60公里,安全運抵東海大橋東側海上風電場施工吊裝現(xiàn)場。

  今天中午11時26分,“大風車”在3艘拖輪拖帶下,從洋山深水港沈家灣水域出發(fā),駛往東海大橋風力發(fā)電施工現(xiàn)場。洋山港海事處派出“海巡101”、“海巡1008”、“海巡1009”及“海巡1091”等四艘海事巡邏艇,全程為其保駕護航。

  由于“大風車”體積龐大,航行速度只有10公里/小時,期間要穿越金山航道、東支航道船舶密集水域和東支航道附近非航道水域漁網(wǎng)密集區(qū)。為了確保航行萬無一失,洋山港海事處全程監(jiān)控并播放安全信息廣播,不斷提醒過往船舶提前采取避讓措施。整個航行期間共提醒20余艘船舶避讓“大風車”、幫助其“逃過”了50余張鰻苗捕撈漁網(wǎng)的“攔截”。

  據(jù)了解,自2008年9月份工程開工建設以來的500多天里,上海海事局洋山港海事處主動融入上海世博會“綠電”工程建設,克服氣象條件惡劣、風機出運水域船舶交通流密集、風機出運及吊裝過程時間長等三大困難,通過指揮分中心監(jiān)控和安全信息廣播以及現(xiàn)場巡邏艇保駕護航,先后為33臺風機試樁、安裝等水工施工審批開放綠色通道,確保工程建設水上交通安全無事故。在風機安裝結束投入運營后,該海事處還將安排海事巡邏艇全天候巡航守護、指揮分中心(VTS)實時監(jiān)控,劃定報警區(qū)域,在風機外圍形成“保護圈”,防止船舶誤闖進入觸碰風機。

  2010年上海世博會將成為新能源集中亮相的舞臺,一大批太陽能、風能、地熱能等新能源技術將在世博園區(qū)內集中應用,海上風力發(fā)電將成為世博園區(qū)清潔能源的亮點。等本月底最后1臺(第34臺)風機安裝完畢后,將進行設備調試,并將在世博前期全部并網(wǎng)發(fā)電。屆時,2010年上海世博會和上海市民可用上來自東海風力發(fā)出的“綠電”。

  上海東海大橋100兆瓦海上風電示范項目是第一個由國家發(fā)改委正式核準并列為示范項目的大型海上風電項目,是亞洲首座海上風力發(fā)電場,共有34臺風機,每臺巨型“大風車”塔筒有30層樓高(90米),葉片長45米,風電場位于東海大橋東側1000米至2200米、距南匯岸線8千米~14千米海域內,總裝機容量為100兆瓦,預計年上網(wǎng)電量25184萬千瓦每小時。風電場通過35千伏海底電纜接入岸上110千伏風電場升壓變電站,接入上海市電網(wǎng)。

  目前,東海大橋海上風電工程豎起的33臺風機,遠遠望去,海面上33座外形酷似風車的巨型風電機迎風轉動,顯得蔚為壯觀。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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