首輛環(huán)球電能車駛進世博園 充電12小時駛200公里

　　68歲的杰特先生、59歲的妮娜夫人，這對年過六旬的丹麥知名旅行家，拒絕在家安享晚年，選擇一個“冒險”活動——開著一輛電能車環(huán)游世界。經(jīng)過4個月的奔波，日前，他們終于將車開進上海世博會丹麥館，與游客分享他們沿途見聞。

　　今年6月25日，丹麥氣候與能源部長LykkeFriis將車隊送上征途。10月16日下午4：00，電能車開進丹麥館。

　　這輛穿著綠色“外衣”的汽車和普通的車相比，沒什么特別之處。當杰特打開引擎蓋，大家看到，這輛車沒有汽油發(fā)動機，里面整齊地排列著各種電源設備。杰特說，這是一輛由普通汽車改裝而成的電能汽車，這種改裝的電能汽車在丹麥的許多車行里就可以買到。

　　“世界上任何一輛汽車都可以像這輛車一樣，改成用電，速度不遜于普通汽車�！苯芴仳湴恋卣f，“我們這輛車的最高時速可達140公里，為了省電，一般保持每小時60至70公里的速度。這輛車充足電12小時左右，每天可以行駛200公里。 ”

　　從哥本哈根到上海，杰特和妮娜的電能車之旅行程超過14000公里。妮娜開心地說：“我們一路都很順利。電能車沒有引擎，開車時聽不見噪音，也沒有尾氣，比普通汽車更舒服。 ”回憶過去4個月的經(jīng)歷，讓妮娜最難忘的就是穿越戈壁。妮娜說：“我們是世界上第一個用電能車完成的環(huán)球旅行，也是第一輛穿越戈壁灘的電能車。 ”

　　妮娜回憶說，在俄羅斯，他們遭遇40℃以上的極端高溫，還受邀參加俄羅斯總統(tǒng)的創(chuàng)新者夏令營，與數(shù)千名各行各業(yè)的精英一起商議電能車這個新項目；在蒙古，他們花了一周時間駕車穿過時而巖石密布、時而泥濘的戈壁灘，這輛車也成為第一輛穿越戈壁灘的電能車；進入中國，他們從二連浩特一路南下，經(jīng)過內(nèi)蒙古、河北、山東、安徽等省駛抵上海。

　　談到在上海旅行的感受時，杰特和妮娜都驚喜地發(fā)現(xiàn)，中國有許多人騎電動摩托或電動自行車上下班�！爸袊�人對電動車很熟悉，也很樂意幫助我們充電。不過他們似乎很擔心給汽車充電要交很多電費，其實電動汽車的耗電量與一臺家用空調(diào)差不多�！蹦菽缺硎�，相信在這次 “電能車環(huán)球之旅”之后，中國會有更多人使用電能車這種使用清潔能源的出行工具。

　　昨天，這輛電能車被“打包”裝船，妮娜說，上海是他們在中國的最后一站，今天，把電能車裝船運往美國。一個月后，他們將參加底特律車展，并開始環(huán)美之旅。之后，他們將返回歐洲，參加蒙特卡羅電能車拉力賽，最終回到哥本哈根，為這次 “電能車環(huán)球之旅”畫上圓滿的句號。(楊玉紅)