最牛租戶

　　60平米索償330萬 地鐵誤工三年損失千萬

　　一間僅60平方米的房子，住戶要求補償330萬元才肯搬走。

　　廣州地鐵六號線預(yù)計在2012年建成開通，但目前六號線的施工卻因一家“最牛租戶”拒絕拆遷，導(dǎo)致工程嚴(yán)重滯后，至今損失達(dá)1200萬元。這個租住面積60.45平方米的“最牛租戶”，要求補償高達(dá)330萬元以上才肯搬走，每平方米要價達(dá)5.5萬元。而政府則提供了一次性補償10萬元和異地續(xù)租兩個方案。在多方協(xié)調(diào)無果的情況下，目前“最牛租戶”已起訴到廣州市中級人民法院，等候?qū)徖怼?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left>

　　最牛釘子戶

　　拆遷工作拖3年 開發(fā)商申請破產(chǎn)

　　2007年9月，一篇題為《長沙最牛釘子戶三年未拆除》的帖子在網(wǎng)上各大論壇流傳。此后，長沙“最牛釘子戶”成為了南門口的一道“風(fēng)景”。

　　這棟房屋共有11個繼承人，據(jù)戶主陳俊歐透露，開發(fā)商先打算補償面積，后來又改為貨幣補償。11個戶主要求開發(fā)商補償400萬元，開發(fā)商只愿意補償320萬元。經(jīng)10多次談判，2007年8月的一次談判中，11個戶主退讓到了大約370萬元，僅10萬元之差。眼看談判即將成功，開發(fā)商卻突然人間蒸發(fā)，直到今年8月12日開發(fā)商突然出現(xiàn)，對被拆遷戶送達(dá)了聽證告知書。

　　今年9月24日，被稱為“長沙最牛釘子戶”的11戶住房全部拆除。被拆遷戶代表說，這是協(xié)議拆除，并非強制拆除。拆除雙方最后的協(xié)議價格為200多萬元。據(jù)悉，拆遷地段有上億元投資。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，經(jīng)過多年的折騰，開發(fā)商再也沒法拖下去。目前，開發(fā)商已向有關(guān)部門申請破產(chǎn)。