昨天上午，因不滿開發(fā)商“爽約”停車位協(xié)商事宜，朝陽區(qū)百子灣東里的沿海賽洛城近百名業(yè)主將開發(fā)商一新樓盤的銷售中心堵住。聚集的人流導致售樓處門前的石門東路被堵了兩小時，大量車輛被迫在此滯留，近十輛公交車也無法前行。勸誡無效后，警方將幾名堵路業(yè)主強行帶離，現(xiàn)場交通方恢復(fù)正常。

　　開發(fā)商爽約被堵

　　沿海賽洛城由沿海集團開發(fā)，昨天是該集團一個名叫美利山的新樓盤公開銷售首日。該樓盤與賽洛城相隔僅百余米，銷售中心就設(shè)在賽洛城外的石門東路上。

　　業(yè)主郭先生說，小區(qū)地上車位不夠用，地下車位不僅貴，且地下車庫還存在質(zhì)量問題。據(jù)他介紹，地下車庫車位租金為每月400元。其間，有業(yè)主的車停在地下車庫被劃，事后卻調(diào)不出錄像，此外車庫還存在積水等問題。小區(qū)業(yè)主們因此更希望能有個地上車位。十一期間，物業(yè)在小區(qū)貼出通知，讓業(yè)主在10月11日進行地上車位抽簽，但小區(qū)1期和5期只有10多個可供抽簽車位，2期也只有75個車位。

　　“僅2期就有900余戶業(yè)主，這么少的車位怎么夠？”郭先生說，10月11日，小區(qū)百余名業(yè)主與物業(yè)討論，希望物業(yè)將地下車庫的租金下調(diào)至每月200元，同時確定地上車位的數(shù)量和抽簽細則等。當天，物業(yè)一名張姓經(jīng)理答應(yīng)向開發(fā)商反映這些要求，并約定于昨天答復(fù)。但昨天上午，物業(yè)未給予明確答復(fù)，開發(fā)商也沒有來。近百名業(yè)主隨后決定直接與開發(fā)商對話，便趕到開發(fā)商新樓盤的售樓處。但開發(fā)商一見業(yè)主前來便鎖門，業(yè)主開始圍堵售樓處。

　　記者昨天上午看到，該銷售中心的大門已被保安鎖上，趕到的看房者需銷售人員帶領(lǐng)才能進入。

　　過往車輛遭殃

　　昨天上午10點半，近百名業(yè)主聚集在這個銷售中心的南門外，石門東路此路段因此無法正常行車，現(xiàn)場雙向被堵住的車都排出了近百米的長隊，一些車輛隨后選擇繞行。

　　記者發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場有9輛31路公交車被堵無法前行，公交司機們?nèi)�三兩兩地聚在路邊聊天。一名王姓司機說，他已被堵近1小時，但因車隊未允許調(diào)頭返隊，他只好原地等待。當被問及如何處理車上乘客時，他說，由于等待時間過長，乘客只能下車步行離開此地。

　　警察強制驅(qū)散

　　昨天上午，小區(qū)物業(yè)一名郭姓經(jīng)理說，開發(fā)商是怕業(yè)主進售樓處損壞設(shè)施，才將門鎖上。這名經(jīng)理同時稱，地上車位的數(shù)量早已公示過，其中有些車位需作其他用途，如接待外來車輛，因此無法更多地提供給業(yè)主使用；地下車庫的租價已通過物價局的審核并已在業(yè)主的購房合同中注明，照此收費很合理。

　　雙方的僵持一直持續(xù)到上午11點45分左右。此間趕到現(xiàn)場的民警一直規(guī)勸業(yè)主們退到馬路兩邊的便道上，不要阻礙正常交通。見沒有效果后，民警開始在馬路兩旁拉起警戒線，要求聚集在路中間的業(yè)主退至警戒線外的便道上，但部分業(yè)主仍舊反對。民警隨后帶領(lǐng)20多名身著迷彩服的安保人員將業(yè)主驅(qū)散，并將幾名堅持留在原地的業(yè)主強制帶離現(xiàn)場，現(xiàn)場交通隨后恢復(fù)正常。

　　據(jù)了解，約有7名業(yè)主被帶至南磨房派出所，目前尚不知警方將如何處理他們。

　　業(yè)主們稱，小區(qū)正準備籌備業(yè)委會，他們將繼續(xù)就停車位問題進行三方協(xié)商。(記者張巍華)