巴曙松和王小廣,一個(gè)來(lái)自國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心,一個(gè)來(lái)自國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所,兩位重量級(jí)專(zhuān)家昨日同現(xiàn)星城。對(duì)于大幅降息和4萬(wàn)億元刺激經(jīng)濟(jì)計(jì)劃方案推出之后,他們?cè)鯓优袛鄧?guó)內(nèi)樓市和股市的走勢(shì)?對(duì)于投資者來(lái)說(shuō),當(dāng)前的股市和樓市能不能碰?或許,兩位專(zhuān)家傳遞出的信號(hào)能夠帶來(lái)一些啟示。
“大小非”不是惟一原因
4萬(wàn)億元經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃和大幅降息推出以后,股市并未明顯回暖,根本原因何在?王小廣昨日接受本報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)認(rèn)為,股市未回暖是市場(chǎng)缺乏信心的表現(xiàn),是制度原因、宏觀環(huán)境、金融動(dòng)蕩綜合作用的結(jié)果。拉動(dòng)內(nèi)需也好,產(chǎn)業(yè)升級(jí)也好,必須尋求產(chǎn)業(yè)資本與金融資本的完美結(jié)合。他認(rèn)為,作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)“晴雨表”,中國(guó)股市沒(méi)有站在其應(yīng)有的戰(zhàn)略高度上。
央行上周大幅降低存貸利率108個(gè)基點(diǎn),哪些行業(yè)將受益?巴曙松認(rèn)為,資金密集型行業(yè)將有機(jī)會(huì),而如何將銀行資金引導(dǎo)流入實(shí)體經(jīng)濟(jì),是管理層后續(xù)主要關(guān)注的。對(duì)于投資者,王小廣建議應(yīng)有長(zhǎng)線投資思維,5年或者10年賺的錢(qián)也許多很多,關(guān)鍵是眼光。
國(guó)內(nèi)樓市明年或?qū)⑻降?/strong>
當(dāng)前地方政府是否該“救市”?一向唱空房地產(chǎn)業(yè)的王小廣持保守態(tài)度。他認(rèn)為,應(yīng)該讓房地產(chǎn)自發(fā)調(diào)整。樓市經(jīng)歷了一段高速增長(zhǎng)后必然出現(xiàn)調(diào)整,政府能做的只是不讓房地產(chǎn)調(diào)整過(guò)度,但對(duì)房地產(chǎn)過(guò)度依賴的模式必須改變。
長(zhǎng)沙的商品房?jī)r(jià)格在中部地區(qū)最低,老百姓現(xiàn)在是不是可以出手?王小廣的回應(yīng)是,如果有剛性需求,不用政府刺激和鼓勵(lì),消費(fèi)者自己會(huì)決定是否出手以及何時(shí)出手。
對(duì)于樓市的走向,巴曙松認(rèn)為,普通住宅走勢(shì)并不明朗。目前國(guó)家對(duì)保障性住房的具體格局還不明確,因此未來(lái)普通住宅市場(chǎng)的走勢(shì)還不明朗。他說(shuō):“如果在將建成的保障性住房中以經(jīng)濟(jì)適用房和雙限房為主,將會(huì)對(duì)現(xiàn)有房地產(chǎn)市場(chǎng)形成沖擊;而若以廉租房為主,地方財(cái)政狀況是否能支持則是一個(gè)問(wèn)題!彼寡,并不看好通過(guò)建廉租房來(lái)拉動(dòng)GDP。
巴曙松同時(shí)推測(cè),樓市明年或?qū)⑻降,如果不考慮保障性住房因素,從中長(zhǎng)期來(lái)看,房地產(chǎn)市場(chǎng)不會(huì)有大幅度的調(diào)整,但必須參考今年第四季度和明年的宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。
在“洗牌”中找到機(jī)會(huì)
巴曙松指出,“四萬(wàn)億”更多的是傳遞一種政策轉(zhuǎn)向的信號(hào),而對(duì)內(nèi)資企業(yè)充分地放松管制,推動(dòng)體制改革和轉(zhuǎn)型,擴(kuò)大內(nèi)需,培育新的增長(zhǎng)點(diǎn),應(yīng)該成為中國(guó)應(yīng)對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)的主線。
在巴曙松看來(lái),經(jīng)濟(jì)回落期也是經(jīng)濟(jì)重新洗牌的時(shí)期,應(yīng)該在悲觀中找到發(fā)展機(jī)會(huì)。他借汽車(chē)業(yè)當(dāng)前遭遇的狀況舉例說(shuō):“目前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組可能為中國(guó)汽車(chē)業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)。全球汽車(chē)市場(chǎng)被國(guó)外八大汽車(chē)品牌所占領(lǐng),在經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)的時(shí)候國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)是沒(méi)有撼動(dòng)這個(gè)格局的可能的,但是全球金融危機(jī)的出現(xiàn),卻為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)打入全球汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了機(jī)遇!
王小廣則認(rèn)為,這輪經(jīng)濟(jì)調(diào)整是雙重的,包括金融危機(jī)的沖擊和結(jié)構(gòu)性矛盾的集中釋放,而擴(kuò)大內(nèi)需和產(chǎn)業(yè)升級(jí)都將是個(gè)漫長(zhǎng)過(guò)程,需要產(chǎn)業(yè)升級(jí)和制造業(yè)發(fā)展,通過(guò)加快增長(zhǎng)轉(zhuǎn)型挖掘中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的潛力,這離不開(kāi)資本市場(chǎng)支持。股市可以創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)力,大量的股市融資將給企業(yè)創(chuàng)造發(fā)展機(jī)會(huì)。(記者 黃清安 李素平)
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