中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院研究員張廷皓委員已經(jīng)是連續(xù)第三次在兩會(huì)上提出有關(guān)大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)提案了，今年他關(guān)注的焦點(diǎn)是大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的工程價(jià)值。

　　張廷皓說(shuō)，大運(yùn)河遺產(chǎn)構(gòu)成可分為兩大類(lèi)，第一類(lèi)運(yùn)河水利、水運(yùn)的技術(shù)和管理設(shè)施等核心遺產(chǎn)，第二類(lèi)是運(yùn)河建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和發(fā)展中所派生和衍生的遺產(chǎn)。

　　張廷皓說(shuō)，大運(yùn)河的價(jià)值和大運(yùn)河遺產(chǎn)的價(jià)值是不同的概念，大運(yùn)河遺產(chǎn)的價(jià)值應(yīng)放在人類(lèi)歷史發(fā)展的長(zhǎng)河中加以考量。大運(yùn)河的初始功能主要是漕糧轉(zhuǎn)輸，其價(jià)值也主要體現(xiàn)于此，并衍生出更豐富更長(zhǎng)久的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化價(jià)值。然而，長(zhǎng)期以來(lái)人們只關(guān)注大運(yùn)河的航運(yùn)及其他使用功能和由此產(chǎn)生的價(jià)值，而無(wú)視或錯(cuò)誤地判斷其作為文化遺產(chǎn)的價(jià)值。當(dāng)濟(jì)寧以北段斷流后，漕運(yùn)功能不再，大運(yùn)河作為國(guó)家工程的地位急劇下降，命運(yùn)則更為不濟(jì)。

　　對(duì)此，張廷皓說(shuō)，從大運(yùn)河的工程本質(zhì)出發(fā)，必須認(rèn)識(shí)工程遺產(chǎn)的系統(tǒng)性和變化性?xún)纱箨P(guān)鍵特征，實(shí)行整體保護(hù)和可持續(xù)保護(hù)，需要通過(guò)高層部際、省際協(xié)調(diào)組織，統(tǒng)籌部署保護(hù)規(guī)劃的編制和優(yōu)先行動(dòng)計(jì)劃，整合保護(hù)與研究工作，協(xié)調(diào)中央和地方步調(diào)，動(dòng)員政府和社會(huì)力量。

　　記者 葉曉楠