“五間、六柱、五樓”式樣的前門大街標(biāo)志性建筑五牌樓，青白石板鋪就的步行街，伴隨著老北京回憶的“當(dāng)當(dāng)車”……經(jīng)歷了1年多時間的保護(hù)性修繕后，前門大街這條北京地標(biāo)性的老街完成了風(fēng)貌保護(hù)一期工程，再現(xiàn)上世紀(jì)二三十年代歷史風(fēng)貌，并最終敲定于8月7日正式對中外游客和市民開放。此外，前門大街上的都一處燒麥店、一條龍羊肉館、月盛齋醬牛羊肉館等12家老字號也將同時開門營業(yè)。不過，由于性能調(diào)試尚未完成，前門大街著名的有軌電車“當(dāng)當(dāng)車”此次暫時無法對游客開放。

　　游客暫時無法乘當(dāng)當(dāng)車

　　1924年12月，前門大街上第一次出現(xiàn)了沿著鐵軌、開動時發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”聲音的有軌電車。在運(yùn)營42年后，1966年5月“當(dāng)當(dāng)車”退出歷史舞臺。時隔42年后的今天，“當(dāng)當(dāng)車”再次重新駛回前門。兩個42年，是巧合，更像是歷史的刻意安排。

　　如今，前門大街上對開的兩輛“當(dāng)當(dāng)車”是依照1924年北京最早引進(jìn)的老樣式并參考1952年我國自行研制生產(chǎn)的“老52型”復(fù)原制造的。新版“當(dāng)當(dāng)車”兩端均設(shè)有駕駛臺。但與以前不同的是，新式的“當(dāng)當(dāng)車”采用超級電容，抵達(dá)終點(diǎn)后只需要2至3分鐘即可完成充電，不需用立桿架線，保證了大街的景觀。兩輛“當(dāng)當(dāng)車”將在御道兩側(cè)對開運(yùn)行，設(shè)計時速6至8公里，同時可容納84人乘坐。

　　不過，記者也同時了解到，此次8月7日前門大街正式對外開放時，由于“當(dāng)當(dāng)車”車輛性能調(diào)試尚未完成，所以暫時還不能進(jìn)行商業(yè)運(yùn)行，游客將無法乘坐“當(dāng)當(dāng)車”體驗老北京特有的歷史風(fēng)情。(記者 張 楠  攝影 程寧）