8月13日,第29屆奧運(yùn)會(huì)在北京舉行之際,各項(xiàng)精彩的奧運(yùn)賽事吸引各國觀眾和游客前來北京,圖為外國游客特意乘坐北京公交車游覽觀光。 中新社發(fā) 錢興強(qiáng) 攝
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8月13日,第29屆奧運(yùn)會(huì)在北京舉行之際,各項(xiàng)精彩的奧運(yùn)賽事吸引各國觀眾和游客前來北京,圖為外國游客特意乘坐北京公交車游覽觀光。 中新社發(fā) 錢興強(qiáng) 攝
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懷揣一張公交卡,走遍北京都不怕。
如果你是來北京旅游的“背包一族”,乘坐公交出行是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。因?yàn),在北京乘車有?yōu)惠:凡刷公交磁卡乘坐1路~499路公交車的乘客,成人卡打四折,學(xué)生卡打兩折。500路~899路在打折的基礎(chǔ)上分段計(jì)價(jià),連9字頭的郊區(qū)車也有八折優(yōu)惠,3元的地鐵票也降到了2元。
以促進(jìn)“綠色奧運(yùn)”為目的,一年前北京開始實(shí)施公交優(yōu)惠政策,這項(xiàng)政策讓人們很欣喜。但隨著奧運(yùn)比賽進(jìn)入白熱化,人們開始擔(dān)心:后奧運(yùn)時(shí)代,公交票價(jià)還會(huì)這么便宜嗎?
“票價(jià)優(yōu)惠并非奧運(yùn)期間的短期行為,為了吸引更多的人利用公共交通、軌道交通出行,票價(jià)還將有更大的吸引力!北本┦薪煌ㄎ敝魅沃苷钕蛎襟w透露,為倡導(dǎo)綠色出行,有關(guān)部門將繼續(xù)發(fā)揮公共交通票價(jià)優(yōu)勢,“我們的第一目標(biāo)是,把公交出行比例從現(xiàn)在的35%,提高到45%。”
北京交通環(huán)境面臨三大課題:不斷持續(xù)增長的人口;每年5000萬平米的開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目;每年以30萬輛速度增長的汽車數(shù)量,現(xiàn)在已達(dá)到330萬輛。
必須發(fā)展公共交通,未來才有出路。
在這種背景下,“價(jià)廉物美”的公交票價(jià)打折政策“出爐”了。如今,四通八達(dá)的公共交通體系正在不斷建設(shè)中。地鐵交通發(fā)展迅速,8條線路長達(dá)200公里,計(jì)劃到2015年發(fā)展到19條線路,561公里。8月12日,地鐵全網(wǎng)運(yùn)送了410萬人次,日常只有50萬~55萬人次運(yùn)送量的五號線打破紀(jì)錄,運(yùn)送了71萬人次,而剛剛開通一個(gè)月的十號線,也已經(jīng)達(dá)到了每天55萬人次的運(yùn)送量。
“我現(xiàn)在很適應(yīng)坐公交或者騎自行車上班,如果去的地方不太遠(yuǎn),天氣又好,我更愿意步行!笔忻駠(yán)偉說。和嚴(yán)偉一樣,原先習(xí)慣開車出行的市民,現(xiàn)在漸漸習(xí)慣了在上下班高峰時(shí)間利用公交出行。在踐行“綠色奧運(yùn)”,保障交通順暢的同時(shí),人們省了錢,還多了一種健康的生活方式,一舉多贏。(記者鄭莉)
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