2008年5月30日,一列動車在京津城際鐵路北京城區(qū)的線路上運行測試。京津城際鐵路是我國第一條時速300公里的客運專線,今年8月奧運會前將如期投入運營。在全長120公里的京津城際鐵路是,列車最高時速將達300公里,北京、天津間列車全程直達僅需30分鐘。 中新社發(fā) 魯谷 攝
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2008年5月30日,一列動車在京津城際鐵路北京城區(qū)的線路上運行測試。京津城際鐵路是我國第一條時速300公里的客運專線,今年8月奧運會前將如期投入運營。在全長120公里的京津城際鐵路是,列車最高時速將達300公里,北京、天津間列車全程直達僅需30分鐘。 中新社發(fā) 魯谷 攝
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今起,京津城際鐵路將進入為期一個月的試運行,所有列車將完全按照8月1日正式運營后的交通運行圖發(fā)車。部分列車高峰時段將每5分鐘發(fā)出一趟。
鐵道部相關負責人介紹,從即日起,北京南站最南邊的4個站臺將全部開放,列車須完全按照正常運行時的調度命令進出站,?空九_也完全和8月1日后一樣。每趟列車到達所經站點時,必須停車兩分鐘,高度模擬正常運行時的狀況。
京津城際鐵路開通后,將全部由動車組運營,最小行車間隔3分鐘,全程直達運行時間不足半個小時。平時列車采用8輛編組,定員600人;超高峰時段部分列車編組16輛,定員1200人。 (記者夏命群)
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