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設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人解讀北京地鐵5號(hào)線中的5組"密碼"
2007年10月07日 08:52 來源:北京晨報(bào)

    10月5日,從北京市交通運(yùn)輸部門了解到,地鐵5號(hào)線將在10月7日下午兩點(diǎn)正式售票,開通試運(yùn)營。圖為地鐵立水橋站附近沿線兩臺(tái)挖土機(jī)在整理地面進(jìn)行植被綠化迎接5號(hào)線開通。 中新社發(fā) 吳芒子 攝


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  地鐵5號(hào)線歷經(jīng)3.8萬名建設(shè)者近5年的艱苦建設(shè),克服了259個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源,在今天開通試運(yùn)營。這條全長27.6公里,縱貫首都南北的交通新動(dòng)脈,究竟是何模樣?為什么這般模樣?昨天,5號(hào)線的設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人劉書斌向本報(bào)記者詳述了5號(hào)線設(shè)計(jì)的5個(gè)密碼。

  密碼一 中國風(fēng) 傳統(tǒng)味

  地鐵5號(hào)線設(shè)計(jì)中散發(fā)出一股強(qiáng)烈的“中國風(fēng)”。比如立水橋南站車站的設(shè)計(jì)立意直接立足于中國龍文化,裸露的鋼屋架以不同弧度排列組合,一片玻璃一片膜相間如龍鱗般組成車站外墻。

  雍和宮站中國味道的強(qiáng)化是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。站內(nèi)大紅色立柱、金箔畫裝飾的運(yùn)用,營造出金碧輝煌的視覺效果,表現(xiàn)了厚重的文化感。

  密碼二 老北京 新地標(biāo)

  劉書斌告訴記者,地鐵5號(hào)線的車站由南三環(huán)貫穿到北五環(huán),考慮到三環(huán)內(nèi)屬于中心城,而5號(hào)線是貫通北京南北的新中軸,如何在老北京的地面建成地標(biāo)性建筑,是設(shè)計(jì)時(shí)考慮的重要一點(diǎn)。比如天通苑北站車站就用雕塑手法構(gòu)筑地標(biāo)。該站主體建筑的屋頂為一片流暢的曲線金屬屋面,與位于中部的兩個(gè)方形實(shí)體交錯(cuò),并通過金屬、玻璃及石材飾面的巧妙組合運(yùn)用,和大片玻璃幕墻形成對比,獲得令人震撼的視覺效果。車站主入口大廳旁豎起一根三棱狀的金屬旗桿,使這里成為視覺中心,突出主入口的位置。

  密碼三 現(xiàn)代感 國際化

  如今,體現(xiàn)奧運(yùn)精神和北京現(xiàn)代化國際大都市的風(fēng)貌的車站已經(jīng)展現(xiàn)了其綽約風(fēng)姿。設(shè)計(jì)感較強(qiáng)的要數(shù)三環(huán)外的幾座高架車站了,設(shè)計(jì)中加入了更多的現(xiàn)代元素。如北苑路北站,采用構(gòu)造奇特的全玻璃結(jié)構(gòu)的“蠶繭”建筑造型立意。外墻部分采用了與外界環(huán)境幾乎完全聯(lián)通的玻璃幕構(gòu)造,它就像是蠶繭的外殼薄而透明,將作為支撐的鋼結(jié)構(gòu)部分完全暴露,體現(xiàn)著機(jī)械化、工業(yè)化的美感。

  密碼四 自然光 重環(huán)保

  5號(hào)線所有地下線的出入口都設(shè)計(jì)成了同一風(fēng)格——方方正正、灰色大理石與玻璃相間的簡潔式樣。部分采用玻璃的好處是便于采光,白天僅僅依靠自然采光就可滿足出入口的亮度,而晚上地鐵站內(nèi)的燈光可以映射到四周,讓人很容易迎著光亮找到地鐵入口。而蒲黃榆站更是以綠色為主色調(diào),寓意居住區(qū)的綠色主題。

  密碼五 求簡約 迎奧運(yùn)

  劉書斌同時(shí)表示,地鐵站內(nèi)設(shè)計(jì)既要有特色,又不能顯得特別花哨和復(fù)雜,設(shè)計(jì)師要做的就是采用簡約的設(shè)計(jì)手法。

  迎奧運(yùn)是5號(hào)線設(shè)計(jì)的一大主題,天通苑南站的建筑立意是奧運(yùn)五環(huán)車。整個(gè)車站以中國傳統(tǒng)的紅色為主體,在設(shè)計(jì)手法上將五環(huán)色分為五個(gè)巨大的方塊,并用一面巨大的玻璃信息墻連接,象征著五湖四海友誼長存。(記者 王娟)

  5號(hào)線小貼士

  40分鐘穿越南北

  5號(hào)線今天14時(shí)售票開通試運(yùn)營,試運(yùn)營期限不少于一年。列車最高時(shí)速80公里,平均旅行速度36公里,差不多1分鐘走一站,加上停站時(shí)間,全程運(yùn)行時(shí)間約40分鐘,使市民免除了坐公交縱穿京城動(dòng)輒三四個(gè)小時(shí)的擁堵之苦。

  記者從乘客信息查詢系統(tǒng)中看到,天通苑北站的首末車時(shí)間分別為6點(diǎn)和23點(diǎn),而宋家莊站的首末車時(shí)間分別為5點(diǎn)和23點(diǎn)。

  新車票當(dāng)月有效

  今日起,北京地鐵將全線改為單一票制兩元,乘客不需要另外刷卡或購票,新車票有效期不再是當(dāng)日,而是改為當(dāng)月。

  地鐵公司提示,新車票每個(gè)月將更改車票顏色。另外,對持有有效證件乘車的乘客,乘客在車站換取的車票為專用票,僅當(dāng)日當(dāng)站有效。

  全部實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘

  5號(hào)線一共有4個(gè)換乘站,分別是崇文門、東單、雍和宮、立水橋,這4個(gè)站均為站內(nèi)換乘,乘客不用出站即可換乘1號(hào)、2號(hào)或者13號(hào)線,換乘時(shí)不需要購票和檢票。


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