沒有任何征兆，海南航空的靈魂人物、董事長(zhǎng)陳峰昨日閃電離職。

　　海南航空今日在公告中給出的理由是，海南航空定向增發(fā)項(xiàng)目已于2006年6月30日順利完成。鑒于公司股本結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，根據(jù)主要股東的提議，公司第五屆董事會(huì)成員擬由九名調(diào)整為七名：陳峰、譚向東、李清、Ronald O. Drake、Iain Aitken不再擔(dān)任公司董事職務(wù)，增補(bǔ)朱益民、王英明、牟偉剛為公司董事。同時(shí)，朱益民不再擔(dān)任公司總裁職務(wù)，聘請(qǐng)王英明為公司總裁。

　　獲悉陳峰離職的消息后，記者采訪了海南航空相關(guān)人士，該人士告訴記者，陳峰雖然不在海南航空任職，但仍在控股股東新華航空控股有限公司擔(dān)任重要職務(wù)，他的主要任務(wù)是打造新華控股這樣一個(gè)更大的運(yùn)作平臺(tái)。此次海南航空董事調(diào)整主要是由股東調(diào)整引發(fā)的，新任董事都是業(yè)務(wù)骨干。

　　對(duì)于陳峰這位靈魂人物，海南航空給予了極高的評(píng)價(jià)。公告稱，在陳峰的領(lǐng)導(dǎo)下，海航經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)資產(chǎn)規(guī)模357億元，年銷售收入120億元，成為中國(guó)第四大航空公司。陳峰任職期間，海航成功地發(fā)行了境外募集法人股，實(shí)現(xiàn)了A股、B股上市，成為中國(guó)民航第一家A股、B股上市的航空公司，成功實(shí)現(xiàn)與國(guó)際資本市場(chǎng)的對(duì)接；憑借中國(guó)民航改革的歷史機(jī)遇，海南航空于2000年至2002年先后重組了長(zhǎng)安航空、新華航空、山西航空，為推動(dòng)民航企業(yè)的改革和重組起到了示范效應(yīng)；在國(guó)際、國(guó)內(nèi)尚無(wú)可借鑒模式的情況下，海南航空及其下屬的中國(guó)新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空四家航空公司率先實(shí)現(xiàn)了合并運(yùn)營(yíng)，為中國(guó)民航體制改革之路進(jìn)行了重要探索。

　　陳峰的最近一次公開露面，是在10月26日舉行的海南省中央駐瓊企業(yè)和省屬企業(yè)傳達(dá)貫徹黨的十七大精神報(bào)告會(huì)上。當(dāng)時(shí)，他雄心勃勃地表示，海南航空將用5至10年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“中華民族的世界級(jí)航空品牌和世界級(jí)企業(yè)品牌”戰(zhàn)略目標(biāo)，為海南創(chuàng)造一家世界500強(qiáng)企業(yè)”。

　　海南航空獨(dú)立董事昨日表示，包括陳峰在內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)層的離任，不會(huì)對(duì)公司的發(fā)展造成負(fù)面影響。(彭友 凌力)