從6月20號(hào)以來(lái)，家住沙坪壩的私家車主徐非每天8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)在自家樓下的公交站臺(tái)等181路公交車，到觀音橋上班，坐車時(shí)間比自己開車多花20分鐘。徐非心里卻有自己的小算盤，從家到單位這段路程15公里，每天上下班的油錢就是15塊錢。用他自己的話說(shuō)：“油價(jià)猛于虎，一天上下班的油錢就15元，再加上停車費(fèi)，而坐公交每天只需4元，沒什么急事都可以不動(dòng)車了。”

　　能不開就不開

　　對(duì)有車族來(lái)說(shuō)，每月的油價(jià)消費(fèi)已占生活消費(fèi)很大的一筆。流行在有車族中的一句話是這樣說(shuō)的：如果你的錢包中只剩下200元，要留100元給車加油。

　　在一民營(yíng)企業(yè)上班的蔡曉琴女士，前不久買了一臺(tái)長(zhǎng)安奔奔，一月下來(lái)油錢近600元。在此之前，蔡女士想買的是另一款車，但是卻要多花好幾萬(wàn)，權(quán)衡之后，還是覺得買車實(shí)際就是代步工具。她說(shuō)，“汽車就是消費(fèi)品，停車要花錢、磕磕碰碰也要花錢，油錢就更不用說(shuō)了，多開花的就多，少開就省錢。”

　　工商大學(xué)的王歡老師，去年3月份購(gòu)買了一輛菲亞特轎車，購(gòu)車時(shí)特意選擇一款1.4L的小排量，可是一年多下來(lái)，小磊還是覺得錢包里的大部分錢似乎都花在這輛車上了，讓她生出“能不開車就不開車”的想法。一些私家車主表示，經(jīng)過幾次調(diào)整之后每個(gè)月比原來(lái)能多出100元的油錢。為了節(jié)省開銷，部分車主也表示將減少出行的次數(shù)。

　　看中節(jié)油車型

　　油價(jià)的一再飆升，對(duì)一部分已經(jīng)把買車提上日程的準(zhǔn)車主來(lái)說(shuō)，油價(jià)的上漲或多或少打亂了他們買車的計(jì)劃，因此要重新做出選擇。做建筑工作的李洋去年考了駕照打算加入有車族，他最想買一輛外觀好、性能好的車，可現(xiàn)在想法改變了，他最想買一輛節(jié)油的車，但至今還在觀望�！百I車要考慮的因素太多了，首先要在自己能夠承受的經(jīng)濟(jì)能力范圍內(nèi)選擇車輛，其次要考慮車的性能和性價(jià)比等方面�！崩钛笳f(shuō)，最實(shí)際的問題莫過于省油費(fèi)油的問題了。記者隨機(jī)采訪了一些市民，他們均表示，如果要買車還是要選擇小排量的車型。鵝嶺一帶某銷售日產(chǎn)車的負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主體還是以新車主居多，他們對(duì)耗油的概念只是一個(gè)主觀上的。隨著油價(jià)上調(diào)，小排量、節(jié)油型車行情正在不斷看漲。(見習(xí)記者 徐興渝)