昨天，國家發(fā)改委通知，決定自6月1日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元。同時，國產(chǎn)陸上天然氣出廠基準價每千立方米提高230元。

　　油價下降與氣價上漲同時出爐，人們一時不知是喜是憂。好在，汽柴油價是今天起人們到加油站加油就享受降價，而氣價上漲還需等待聽證等程序，還是日后之事。值得關(guān)注的是，在國家發(fā)改委貫徹執(zhí)行成品油定價機制的同時，天然氣價格新機制隨著此次氣價的調(diào)整顯山露水。

　　-汽柴油降價

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　　93號汽油降0.18元

　　今天零時起，北京地區(qū)93號汽油售價下調(diào)為6.74元/升，相對于之前6.92元/升的價格，每升將少花0.18元。昨天，國家發(fā)展改革委通知，決定自6月1日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元。這是今年以來國內(nèi)汽柴油等成品油價首次下降，也是國內(nèi)第二次價格調(diào)整。

　　據(jù)記者拿到的中石化、中石油北京地區(qū)加油站最新價格政策顯示，今天起93號汽油售價6.74元/升，97號汽油售價7.17元/升，98號汽油售價7.72元/升；此外，柴油方面，0號柴油售價6.69元/升。

　　此次調(diào)價，業(yè)內(nèi)專家紛紛持贊同態(tài)度，稱是國家發(fā)改委執(zhí)行成品油定價機制的結(jié)果。據(jù)我國成品油定價機制，當國際油價連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。上次我國成品油調(diào)價是在4月14日，迄今國際油價經(jīng)歷了一個先升后降的過程，降幅達到了4%，滿足了現(xiàn)行成品油價格機制規(guī)定的調(diào)價邊界條件。

　　對于人們對近期國際油價已經(jīng)暴跌一段時間為何此時才調(diào)整的疑問，發(fā)改委方面解釋，國內(nèi)油價調(diào)整主要是依據(jù)國際市場一段時期內(nèi)相關(guān)原油價格變動情況，也就是說，國際市場某種原油某一天或某幾天價格變化較大時，國內(nèi)成品油價格不會調(diào)整，這主要是為避免國際市場油價劇烈波動導致國內(nèi)油價頻繁調(diào)整。因此，國際市場一地原油期貨價格變化不會同時、同幅直接地反映到國內(nèi)，引起我國成品油價格每天變化。

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　　降價幅度超預期

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成表示，此次汽、柴油價格調(diào)整幅度可以說是“到位了，甚至比該調(diào)的幅度還大”。為何多調(diào)？他認為，是綜合考慮國內(nèi)市場供求狀況，目前成品油市場低迷。前面數(shù)次政府在上漲油價時多沒有上漲到位，如果算起老賬，這次調(diào)價基本可以不降，或者略降。不過，在執(zhí)行成品油定價機制時，會考慮宏觀經(jīng)濟形勢。此外，正值三夏用油旺季，而農(nóng)產(chǎn)品價格是物價重要組成部分，所以也可能考慮了這部分因素。

　　-天然氣漲價

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　　天然氣出廠價提高

　　昨天，國家發(fā)改委通知，國產(chǎn)陸上天然氣出廠基準價格提高24.9%，由每千立方米925元提高到1155元，每千立方米提高230元。同時改進天然氣價格管理辦法，取消雙軌制，理順車用天然氣與成品油之間比價關(guān)系。此舉意味著人們家里炒菜做飯所用天然氣價上漲已迫在眉睫。

　　據(jù)發(fā)改委通知，此次調(diào)整包括提高國產(chǎn)陸上天然氣出廠基準價格，取消價格“雙軌制”。同時，國產(chǎn)陸上天然氣一、二檔氣價并軌后，將出廠基準價允許浮動幅度統(tǒng)一改為上浮10%，下浮不限，而目前國產(chǎn)陸上一檔天然氣出廠基準價格允許的浮動幅度為上下10%，二檔氣允許上浮10%、下浮不限。

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　　居民用氣價格還須聽證

　　居民用氣價鐵定上漲，昨天，董秀成這樣預測，因為地方城市燃氣公司的購進成本相應(yīng)增加，對居民銷售的氣價漲價是必然的。

　　不過，發(fā)改委表示，居民用氣價格調(diào)整，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，履行聽證等相關(guān)程序。按中國城市燃氣協(xié)會數(shù)據(jù)，全國平均每戶家庭每月炊事用氣約為20方。如按照城市燃氣銷售價每方相應(yīng)提高0.23元測算，影響城市居民每戶每月增支4.6元左右。此外，發(fā)改委稱，將研究推行差別氣價政策。用氣量季節(jié)差、峰谷差較大的城市，可研究推行季節(jié)性差價等差別氣價政策。

　　氣價改革正當其時

　　董秀成表示，此時調(diào)整正當其時。他表示，國內(nèi)要調(diào)整氣價打算由來已久，現(xiàn)在氣價存在問題，這些問題包括進口價與國產(chǎn)氣價差太大，與其他替代能源差距大，有理順價格的必要性。現(xiàn)在盡管有通脹壓力，但可控；同時，總體宏觀經(jīng)濟形勢平穩(wěn)，這是價格改革的有利時機。