稱奧凱航空有限公司(以下簡稱奧凱航空)于今年1月復航以來，拖欠薪酬福利等問題嚴重，多次協(xié)商都無法解決，18名奧凱航空元老級飛行員集體向公司申請解除勞動合同。昨天，雙方來到順義區(qū)勞動爭議仲裁委員會協(xié)商開庭時間。奧凱航空不同意飛行員解約，已向部分飛行員提出每人500余萬元的索賠。

　　公司被指欠繳社保費

　　“如果不是問題長達半年都得不到解決，我們也不想走到這一步。”昨天上午8點，一大早就冒著雨夾雪趕到順義的王偉(化名)一臉無奈。

　　王偉提出解約前，是奧凱航空的一名機長教員，有著多年駕齡的他，曾供職于多家航空公司。2004年7月，王偉跳槽到國內第一家投入商業(yè)運營的民營航空公司——奧凱航空。

　　“前幾年很好，奧凱航空的飛行員薪酬在同業(yè)當中較高，機長的月薪在7萬元左右，是國有航空公司月薪的兩倍。大家都很有干勁。”王偉說，但去年年底，受金融風暴和內部矛盾等影響，奧凱航空被迫停航，陷入危機。不過，他們在停航期間都沒有想要離開，“我們利用那段時間進行了集中訓練和學習，等待復航后的轉機�！比欢�，今年1月復航后，期待的轉機沒有出現(xiàn)。王偉說，公司拖欠薪酬福利、欠繳社保費醫(yī)療費等問題日漸突出。

　　“按照合同約定，公司應在每月的25日發(fā)工資，但最近幾個月，實際的發(fā)工資日期被拖延半個月以上�！蓖鮽フf，從去年12月至今，公司一直沒有給他繳納過社會保險和住房公積金。此外，2008年的安全獎、春節(jié)補助以及正常的交通費、療養(yǎng)費、活動費，公司也都一直沒給。長期高空作業(yè)對他的身體危害極大，但公司未按民航總局的規(guī)定安排他療養(yǎng)和休假。