成品油價(jià)稅費(fèi)改革出臺(tái)后公路客運(yùn)附加費(fèi)將被取消,而下周即將出臺(tái)的廣東省公路客運(yùn)票價(jià)調(diào)整方案中,會(huì)否取消客運(yùn)附加費(fèi)?
對(duì)此,省物價(jià)局副局長馬云強(qiáng)調(diào),目前不便透露方案,至于客運(yùn)附加費(fèi)的取消要等燃油稅改革方案征求意見后,國家正式出臺(tái)政策才能確定。
記者昨日(6日)從有關(guān)途徑獲悉,公路客票的價(jià)格調(diào)整可望暫緩進(jìn)行。
根據(jù)此次成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案,分析指出將對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)等長途運(yùn)輸車輛的成本增加造成壓力。廣東省公路客運(yùn)票價(jià)調(diào)整方案已于今年10月份通過聽證,即將付諸實(shí)施的燃油稅將對(duì)公路客票價(jià)格造成一定壓力,票價(jià)上調(diào)是否勢在必行?
票價(jià)調(diào)整可望暫緩
記者昨日采訪曾參與聽證會(huì)的代表了解到,有消息透露,廣東省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)提交省物價(jià)局的票價(jià)調(diào)整方案或不被采納,即公路客票的價(jià)格調(diào)整可望暫緩進(jìn)行。對(duì)此,物價(jià)部門表示,要待方案正式公布才能確定。而省物價(jià)局服務(wù)價(jià)格處有關(guān)負(fù)責(zé)人上周也透露,客運(yùn)票價(jià)調(diào)整以理順作價(jià)方式和優(yōu)化車型線路為主。
省物價(jià)局副局長馬云表示,廣東會(huì)按國家要求先取消費(fèi)項(xiàng),再“逐步有序取消”國道公路等通行費(fèi),而在公路客運(yùn)票價(jià)調(diào)整中是否已取消客運(yùn)附加費(fèi),他稱,目前不便透露方案。至于客運(yùn)附加費(fèi)的取消,要等燃油稅改革方案征求意見后,國家正式出臺(tái)政策才能確定。
成本不應(yīng)轉(zhuǎn)嫁乘客
而另一位在聽證會(huì)上持明確反對(duì)漲價(jià)的代表、華南理工大學(xué)教授陳慶秋則告訴記者,他曾向物價(jià)部門和省交通廳的漲價(jià)“當(dāng)面斥責(zé)”,因而沒有被邀請參加12月5日舉行的閉門座談會(huì),對(duì)最終方案如何調(diào)整也不清楚!皣艺{(diào)整燃油稅是非常正確的,這不應(yīng)該是運(yùn)輸行業(yè)提價(jià)的理由!彼f,企業(yè)應(yīng)該自身調(diào)節(jié)實(shí)載率、減低線路浪費(fèi)等手段控制成本,而不應(yīng)該把成本轉(zhuǎn)嫁給乘客。
而對(duì)于聽證方案中提出的核算數(shù)據(jù),他認(rèn)為不夠嚴(yán)謹(jǐn),而企業(yè)也沒有繼續(xù)提供更全面的數(shù)據(jù)給代表,所以他不同意按此方案提價(jià)。另外,他認(rèn)為,參照民航客票的作價(jià)形式不現(xiàn)實(shí),公路客運(yùn)畢竟不及航空的等級(jí),如果貿(mào)然采取機(jī)票的定最高限價(jià)后打折的方式,恐怕客運(yùn)企業(yè)一直按最高價(jià)格售票,而服務(wù)也沒達(dá)到民航的水準(zhǔn)。(來源:大洋網(wǎng)-信息時(shí)報(bào) 記者 趙安然)
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