中新社廣州十月三十日電 (記者 王華)廣州市規(guī)劃局今日公布廣州軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,展開為期一個月的公眾咨詢。該規(guī)劃實現(xiàn)了廣州市軌道交通與珠三角城際軌道交通的“無縫銜接”,打造廣州與周邊城市的“一小時生活圈”。
至二00七年底,廣州市小汽車擁有量比十年前增長近五倍,目前日增小汽車四百多輛,地面交通壓力增大,城市能源消耗、環(huán)境污染等問題日益突出,軌道交通是解決大城市交通擁堵的不二良策。
廣州市上輪近期軌道交通規(guī)劃,至二0一0年廣州市將建成七條軌道交通線、總長超過兩百公里。根據(jù)廣州實施“南拓、北優(yōu)、東進、西聯(lián)”及后增“中調”的城市發(fā)展規(guī)劃,展開的本輪軌道交通網(wǎng)編制,兩個階段近至二0二0年,遠至二0四0年。
規(guī)劃目標包括:無縫銜接各主要對外客運樞紐(航空、鐵路、公路、水運),實現(xiàn)內外客運交通一體化;對接珠三角城際軌道交通,支撐實現(xiàn)珠三角地區(qū)的同城化;規(guī)劃線網(wǎng)覆蓋廣州市域各區(qū)、縣級市的主要發(fā)展節(jié)點,以軌道交通引領城市集約化發(fā)展,優(yōu)化提升城市空間布局。軌網(wǎng)遠期目標將實現(xiàn)“三0六0”時空和“七0七0”客運:即利用軌道交通網(wǎng)絡,環(huán)城高速內三十分鐘可到達市中心,外圍副中心六十分鐘可到達市中心;公共交通占機動化出行量達到七成,軌道交通占總公交出行量達到七成。
大、小環(huán)線兩套方案基本實現(xiàn)了中心區(qū)三十分鐘出行圈和大廣州一小時出行圈,即以珠江新城為起點,三十分鐘出行圈基本覆蓋了中心區(qū);從珠江新城到達各區(qū)(市)中心及鄰近城市中心基本在一小時內。
本次“廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃”在媒體和政府門戶網(wǎng)站進行為期一個月的公示,聽取公眾意見以修改完善。(完)
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