昨日，廣州火車站返程旅客增多3倍，但原先預(yù)計(jì)的返程旅客高峰并沒(méi)有想象中的那么“高”。據(jù)介紹，節(jié)后返鄉(xiāng)成為今年春節(jié)期間旅客的新選擇，節(jié)后北上客流首次高于南下客流，節(jié)日5天廣鐵發(fā)送旅客近200萬(wàn)人次，再創(chuàng)新高。鐵路部門將適時(shí)調(diào)整節(jié)后春運(yùn)方案。

　　廣州站昨到達(dá)人數(shù)近9萬(wàn)

　　據(jù)介紹，昨日到達(dá)廣州站的臨客35列、圖定51列，預(yù)計(jì)到達(dá)人數(shù)近9萬(wàn)多人。記者昨日在廣州火車站西廣場(chǎng)的出口處看到，出站的旅客已經(jīng)明顯增多，在下午1時(shí)42分至5時(shí)40分，就有15趟列車到站，其中7趟列車晚點(diǎn)1個(gè)多小時(shí)左右，8趟列車正點(diǎn)，主要是來(lái)自衡陽(yáng)、郴州、濟(jì)南、天津、溫州等方向的列車。此外，省內(nèi)韶關(guān)、肇慶、深圳西也有列車陸續(xù)到站。據(jù)介紹，昨日到達(dá)廣州火車站的旅客數(shù)量比前日增加3倍。

　　但記者也看到，相比偌大的出口通道，客流還只是斷斷續(xù)續(xù)，每一次出站的旅客也只有100人至200人左右。據(jù)一名從岳陽(yáng)過(guò)來(lái)的旅客反映，他們前日在岳陽(yáng)買票時(shí)非常順利，排隊(duì)才花了十多分鐘，而且都是座位票，他們帶了小孩，被安排優(yōu)先上車，車上一點(diǎn)都不擠，出站也很順暢。

　　記者了解到，昨日返回廣州站的客流主要集中在清晨5時(shí)左右、中午12時(shí)左右和下午4時(shí)左右，以重慶、四川、湖南方向返回的旅客為多。

　　客流整體后移 持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)

　　與出站客流相比，昨日廣州火車站、廣州火車東站選擇節(jié)后返鄉(xiāng)的旅客仍居高不下，在兩火車站售票廳內(nèi)每個(gè)窗口前仍有十多人排隊(duì)購(gòu)票進(jìn)站，在廣州火車站30米臺(tái)階和臨時(shí)候車棚內(nèi)到處都是等待進(jìn)站的旅客。據(jù)廣鐵方面介紹，風(fēng)雪剪不斷團(tuán)圓情結(jié)，節(jié)后返鄉(xiāng)成為今年春節(jié)期間旅客的新選擇。從正月初二開始，廣鐵集團(tuán)管內(nèi)客流急劇上升，當(dāng)日旅客發(fā)送達(dá)35.6萬(wàn)人，其中廣東省內(nèi)旅客發(fā)送27.4萬(wàn)人，同比增加近4萬(wàn)人，并且逐日遞增，初三開始突破30萬(wàn)人，其中廣州站5天累計(jì)發(fā)送41萬(wàn)人，廣州東站累計(jì)發(fā)送26.1萬(wàn)人，大年初一至初五，廣鐵集團(tuán)共發(fā)送旅客193.2萬(wàn)人，同比增加2%。廣東省內(nèi)旅客發(fā)送方向主要集中在衡陽(yáng)、武漢、重慶、長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、郴州、南昌等地。

　　據(jù)介紹，與去年相比，節(jié)日期間從湖南返回廣東的旅客數(shù)量明顯減少，鐵路方面首次出現(xiàn)了節(jié)后北上客流明顯高于南下客流的新現(xiàn)象。但節(jié)后返鄉(xiāng)的旅客增多，意味著節(jié)后南下的客流高峰將向后移，極有可能與返校學(xué)生客流重疊，形成一個(gè)峰值高、客流整體后移、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的節(jié)后返程高峰。

　　公安武警再戰(zhàn)節(jié)后高峰

　　廣鐵表示，鑒于今年春運(yùn)客流的新特點(diǎn)，鐵路部門將密切關(guān)注客流動(dòng)態(tài)變化，適時(shí)調(diào)整春運(yùn)方案。據(jù)悉，為應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的返程客流高峰，廣州、廣州東等節(jié)后旅客返程集中到達(dá)站，已全力做好準(zhǔn)備，增派力量，并準(zhǔn)備了近8噸的木糠，隨時(shí)投入使用，以防旅客摔倒，確保旅客平安返家。

　　警方表示，隨著兩股客流匯集，廣州火車站將再次接受客流高峰的考驗(yàn)。鐵路警方將車站廣場(chǎng)用欄桿和隔板劃分為“進(jìn)站候車”和“出站疏導(dǎo)”兩個(gè)區(qū)域?qū)嵤┓至鞴芾怼４送猓?月6日才從廣州火車站撤離的武警官兵，經(jīng)過(guò)幾天的休整，又重返廣州火車站值勤，迎戰(zhàn)節(jié)后春運(yùn)另一輪高峰。(黃琮、楊進(jìn)、陳翔、王鶴、卜瑜、杜娟、耿旭靜）