中新社南寧九月四日電(記者 蔣雪林)在世界旅游名城桂林，遍地可見星級酒樓，而臺灣鄉(xiāng)林集團在昨天落幕的第三屆桂臺經貿合作交流會上，與桂林市雁山區(qū)政府簽定投資合同，決定投資三千萬美元建設一家高等級酒店。這家酒店建成后，將成為廣西最好的星級酒店；與鄉(xiāng)林集團同時投資桂林服務業(yè)的，還有臺灣潤泰集團，潤泰將與桂林駿達運輸有限公司合作，投資一千五百萬美元建設一家綜合超市。

　　臺商在大陸西部投資服務業(yè)，已經不僅是桂林市一個個案。在陜西省咸陽市，也有包括永和豆?jié){、芝麻開門、真鍋咖啡、莆田餐飲在內的十五家臺灣知名連鎖企業(yè)，在當地集中打造大型臺灣美食娛樂城。

　　廈門大學臺灣研究中心副主任李非教授在談到臺商在西進過程中為何熱衷投資服務業(yè)時說，大陸西部服務業(yè)市場容量大，而目前大陸西部地區(qū)經濟發(fā)展迅速，需要餐飲、物流、零售等第三產業(yè)的配套發(fā)展。特別在物流領域，西部地區(qū)的發(fā)展?jié)摿Ψ浅４蟆?

　　臺北市進出口商業(yè)同業(yè)公會常務理事黃呈琮認為，臺灣地區(qū)傳統(tǒng)的倉庫業(yè)、運輸業(yè)等已逐漸向現(xiàn)代物流營運模式轉型，倉儲保管設備、理貨設備與搬運設備等物流設備供貨商采用的設備技術業(yè)，朝著自動化和信息化的方向發(fā)展。臺灣物流企業(yè)在經營觀念、管理水平等方面在整體上比較領先，特別是在快速宅配、常溫與低溫作業(yè)倉儲、共同配送以及搬運四大服務體系方面具有較強的比較優(yōu)勢，都達到了與國際接軌的較高水平。

　　他說，在大陸東部物流網絡全面覆蓋和無線射頻技術等不斷創(chuàng)新運用時，北部灣港口群及其輻射的西南地區(qū)的聯(lián)運信息尚在起步階段，有些物流企業(yè)甚至尚未建立有效的網絡，企業(yè)內部信息化水平仍低。 臺灣與大陸西部物流業(yè)運行水平的差距，為臺商挺進西部物流業(yè)提供了空間。

　　黃呈琮認為，經過近年來的開發(fā)，廣西北部灣經濟區(qū)港口和交通已具備較好條件和基礎，吞吐量今年將超過六百五十萬噸，二0一0年將超億噸。這對于臺商投資物流業(yè)來說，無疑是千載難逢的商機。

　　李非教授認為，以目前的趨勢判斷，臺商將繼續(xù)把制造業(yè)西移，但物流、商貿、交通運輸、信息咨詢，也將成為臺商西進過程中重要的投資行業(yè)。臺商除了攜生產性企業(yè)西進外，也會攜研發(fā)設計基地、后勤服務基地一路往西尋找商機。臺商將在西進過程中籌設研發(fā)中心、IC設計中心及軟件開發(fā)基地，甚至區(qū)域運行總部，利用西部地區(qū)相對低廉的人才資源，開發(fā)設計新產品，提供生產性服務。

　　有專家認為，就人才聚集而言，沿海且面向東盟的廣西，無疑具有比較優(yōu)勢，廣西的北海目前已成多家高科技企業(yè)的聚集地，臺灣的電子產業(yè)企業(yè)，如將電子產業(yè)的研發(fā)中心放到北海，將是個不錯的選擇。(完)