新任國家能源局局長的張國寶前天在“第9屆中國發(fā)展高層論壇”期間表示，成品油定價機制改革需要步驟邁得穩(wěn)妥，尋找合適的機會，并需要周密的設(shè)計，以減少對各經(jīng)濟層面的影響。這意味著近期國內(nèi)油價一步到位與國際接軌幾無可能。

　　不過，面對“油荒”危機，各方正采取有力措施力保市場供應(yīng)。記者昨天從國內(nèi)最大的成品油供應(yīng)商——中石化集團獲悉，該公司已在旗下最大的煉油企業(yè)——鎮(zhèn)海煉化進行試點降低芳烴以增產(chǎn)汽油。

　　中石化表示，該公司近期一方面保持煉廠滿負(fù)荷生產(chǎn)，另一方面先行在鎮(zhèn)海煉化進行試點，降低重整和芳烴裝置負(fù)荷，將適合生產(chǎn)汽油的組分全部用于增產(chǎn)汽油，全力保證市場供應(yīng)。

　　據(jù)中石化人士介紹，芳烴類產(chǎn)品屬高附加值產(chǎn)品，降低芳烴產(chǎn)量增產(chǎn)汽油，鎮(zhèn)海煉化將承擔(dān)高達1200萬元的效益損失。盡管如此，中石化仍然堅決組織轉(zhuǎn)產(chǎn)，積極履行國有企業(yè)的政治責(zé)任和社會責(zé)任。

　　此外，擁有1350萬噸煉油能力的茂名石化也根據(jù)總部部署，實施了三項緊急應(yīng)對措施：一是繼續(xù)保持煉油高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，使月加工量保持在110萬噸至120萬噸，每日加工原油約3.6萬噸，超過了設(shè)計能力；二是開好增產(chǎn)柴油裝置，保持兩套100萬噸/年延遲焦化裝置最大負(fù)荷運轉(zhuǎn)，使每月柴油產(chǎn)量保持在40萬噸以上；三是降低庫存，減少柴油半成品庫存近3萬噸，增加對市場的柴油供應(yīng)量，同時發(fā)揮自營港口的效能，將海南煉化生產(chǎn)的成品油通過港口接卸和茂名輸油樞紐，輸往珠三角市場，緩解柴油供應(yīng)緊張局面。

　　不僅如此，中石化銷售企業(yè)也在積極組織資源調(diào)運以緩解成品油供應(yīng)緊張局面。據(jù)了解，廣東石油分公司今年1到3月份投放廣東市場的資源量將超過350萬噸，比去年同期增加40萬噸，增長12.8%。特別是3月份，將投放資源125萬噸，比2月份增加27萬噸，增長21.7%。

　　而另一大國有石油巨頭——中石油集團則在昨天表示，為緩解國內(nèi)石油供應(yīng)緊張的局面，集團公司確定今后一個時期的重點是推進實施儲量增長高峰期工程和老油田二次開發(fā)工程。其中，“王牌”油田——大慶油田制定的目標(biāo)是在未來10年內(nèi)，原油生產(chǎn)穩(wěn)定在4000萬噸水平。

　　在一些重點城市，政府已開始紛紛采取應(yīng)急措施。如重慶市萬州區(qū)昨天宣布全面啟動成品油供應(yīng)應(yīng)急機制，以保障當(dāng)?shù)毓��?yīng)。上海市經(jīng)委上周末也表示將采取一系列措施確保市場供應(yīng)。(陳其玨)