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中國將在2020年實現(xiàn)由航運大國向航運強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變
2007年06月26日 13:13 來源:中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)6月26日電 在今天的國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會上,交通部副部長翁孟勇表示,中國將在2020年實現(xiàn)水運業(yè)的現(xiàn)代化,屆時將實現(xiàn)中國由海洋大國、航運大國向航運強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。

  翁孟勇介紹說,水運業(yè)是中國綜合運輸體系中非常重要的一部分,是近些年發(fā)展最快的一種運輸方式,特別是“十五”期,得到了長足的發(fā)展。到2006年,中國運輸船舶的總運力已超過1億載重噸,居世界前列。2006年中國港口吞吐量達(dá)到55.7億噸,遠(yuǎn)超過2000年的14億噸。中國外貿(mào)貨物運輸?shù)?3%是靠海運來完成的,95%的原油進(jìn)口是依賴水路完成的,99%的鐵礦石的進(jìn)口是靠水路來完成的。

  今年5月,國務(wù)院批準(zhǔn)了國家發(fā)改委和交通部聯(lián)合編制的《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》,根據(jù)規(guī)劃,在全國將形成長江干線、西江航運干線、京杭運河、長江三角洲高等級航道網(wǎng)、珠江三角洲高等級航道網(wǎng)、18條主要干支流高等級航道(簡稱兩橫一縱兩網(wǎng)十八線)和28個主要港口的布局,遍及全國20個省區(qū)市。(據(jù)中國網(wǎng)文字直播整理)


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