中新網(wǎng)4月12日電 中國鐵路在經(jīng)過第六次大提速后,很多線路的時速達到200-250公里以上,確保提速的安全、穩(wěn)定就成為本次提速調(diào)圖成功的關(guān)鍵。鐵道部副部長胡亞東在今日召開的新聞發(fā)布會上表示,中國鐵路從2003年開始,經(jīng)過4年的準(zhǔn)備,建立健全了六大安全保障體系和科學(xué)的設(shè)備維修體系。
胡亞東介紹,此次提速采用了具有世界先進水平的檢測設(shè)備,對主要行車設(shè)備運行狀況可以實時進行動態(tài)的檢測;采取人機結(jié)合的方式,對提速區(qū)段的線路封閉情況以及沿線的治安狀況實施了動態(tài)的監(jiān)控;采用了陸地結(jié)合、充分依靠社會資源的防災(zāi)系統(tǒng),對提速區(qū)段氣候變化情況也可以實施有效的監(jiān)控。
此外,鐵道部還頒布了新版的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》,新制定了既有線200—250公里的技術(shù)條件,頒布實施了《時速200公里—250公里既有線技術(shù)管理暫行辦法》,修訂完善了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)制度辦法150多項。
胡亞東非?隙ǖ乇硎,第六次大面積提速調(diào)圖的安全有可靠的保證,需要進一步考慮的是要保證提速調(diào)圖之后的持續(xù)安全。(據(jù)中國網(wǎng)直播文字整理)