中新社北京十月二十二日電 (記者 周音)記者二十二日從交通運輸部獲悉，中國國務院常務會議批準了西藏墨脫公路可行性研究報告。墨脫公路全額投資為九點五億元人民幣，交通運輸部正在努力攻克相關(guān)技術(shù)難題，爭取早日開工建設(shè)。

　　作為中國目前唯一不通公路的縣,西藏墨脫有望在三年半內(nèi)實現(xiàn)通車，摘掉“高原孤島”的帽子。屆時，墨脫公路全年通車時間將由目前簡易道路的兩三個月提高到八九個月，這對于門巴、珞巴族等百姓的脫貧致富具有重要意義。

　　墨脫公路起自波密縣扎木鎮(zhèn)，經(jīng)嘎隆寺、波弄貢、達木、米日，止于墨脫縣城，全長約一百一十七公里。技術(shù)人員介紹，其中嘎隆拉隧道及引線共約六公里將采用新建方案，其余路段約一百一十一公里基本利用現(xiàn)有簡易道路整治改建。

　　墨脫縣是門巴、珞巴族為主的少數(shù)民族聚居地，地理環(huán)境及氣候獨特，擁有眾多珍奇的生物資源和豐富的水力、礦產(chǎn)、森林及旅游資源。受喜馬拉雅山脈和岡日嘎布山脈阻隔，墨脫縣對外交通聯(lián)系極為不便，是目前中國唯一不通公路的縣�？h城對外溝通主要依靠自一九七一年起陸續(xù)修建的扎木至墨脫簡易道路，目前僅能在有利季節(jié)、分段短暫勉強通行小型農(nóng)用車，每年保通時間僅為兩三個月，其余時段物資運輸則只能靠人背畜馱。

　　交通運輸部官員表示，自二00一年以來，西藏自治區(qū)一直開展墨脫公路前期研究工作，對建設(shè)方案進行了多次論證。交通機構(gòu)也曾多次派出專家組進行現(xiàn)場踏勘，并參與技術(shù)方案論證。目前確定的工程建設(shè)技術(shù)方案和災害治理工程措施，是根據(jù)項目區(qū)域的氣候、地質(zhì)、水文環(huán)境等資料，在充分吸取川藏、滇藏公路整治改建和墨脫簡易道路初期建設(shè)、養(yǎng)護經(jīng)驗教訓的基礎(chǔ)上，經(jīng)多年研究、多方比選、實地勘察和反復論證確定的。

　　官員稱，墨脫公路建成后，仍將不可避免地出現(xiàn)因地質(zhì)、氣候條件造成的局部路段交通中斷，需要組織養(yǎng)護保通隊伍及時搶通，交通運輸部將配合西藏有關(guān)機構(gòu)做好技術(shù)指導，確保全年通車時間進一步延長。完