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就在中國歡度農(nóng)歷新年之際,全球各大經(jīng)濟(jì)體紛紛獻(xiàn)上內(nèi)容豐富的“救市大餐”。借著奧巴馬正式入主白宮的極佳機(jī)會(huì),美國政府一馬當(dāng)先,率先出臺(tái)一項(xiàng)8190億美元的經(jīng)濟(jì)刺激方案,并敲定財(cái)長人選。隨后,全球其他經(jīng)濟(jì)體也紛紛跟隨美國獻(xiàn)上“救市大餐”。不同于以往較為寬泛的拯救計(jì)劃,此次各大經(jīng)濟(jì)體推出的救市方案針對(duì)性更強(qiáng)。歐盟委員會(huì)日前就以減少歐盟對(duì)俄羅斯天然氣依賴為目標(biāo),公布了一項(xiàng)總額達(dá)35億歐元(合46億美元)的能源投資計(jì)劃;英國商務(wù)大臣彼得·曼德爾森則公布總額高達(dá)23億英鎊(約合32億美元)的汽車業(yè)扶持計(jì)劃。芬蘭政府日前也宣布2009年將采取一項(xiàng)刺激經(jīng)濟(jì)的財(cái)政計(jì)劃,總金額達(dá)20億歐元。
8190億美元
美率先通過經(jīng)濟(jì)刺激方案
在過去一周,奧巴馬在拯救美國經(jīng)濟(jì)的“新政”方面邁出了重要一步。首先,在他的力促下,美國眾議院1月28日以244票贊成、188票反對(duì)的表決結(jié)果通過了總額為8190億美元的經(jīng)濟(jì)刺激方案;其次,內(nèi)閣班底的重要人物——美國新政新一任財(cái)政部長人選也確定下來。
根據(jù)這項(xiàng)最新的救市方案,美國國會(huì)將授權(quán)聯(lián)邦政府獲得5440億美元的投資基金,另外2750億美元用于退稅。奧巴馬政府希望通過大規(guī)模投資和退稅為美國創(chuàng)造300萬至400萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),并促使美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。這也是美國歷史上最龐大的經(jīng)濟(jì)刺激方案。
但這項(xiàng)方案遭到共和黨議員的強(qiáng)烈反對(duì)。在1月28日傍晚進(jìn)行最終投票前,眾議員們進(jìn)行了長時(shí)間的激烈辯論。一些共和黨議員堅(jiān)持認(rèn)為,方案過于龐大且收效會(huì)有限,并將導(dǎo)致大量納稅人的錢財(cái)被浪費(fèi)。
為促使這項(xiàng)方案在國會(huì)獲得通過,奧巴馬當(dāng)天下午再次發(fā)表講話,敦促國會(huì)以拯救美國經(jīng)濟(jì)大局為重,通過這項(xiàng)方案。奧巴馬表示,美國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)緊迫,政府采取“大膽且迅速”的行動(dòng)顯得“刻不容緩”。他保證將資金用到實(shí)處,并表示其政府將為這項(xiàng)方案的成敗“承擔(dān)責(zé)任”。
這項(xiàng)經(jīng)濟(jì)刺激方案被認(rèn)為是奧巴馬“新政”的核心。方案在眾議院獲得通過后,將被送到參議院進(jìn)行表決。從目前情況看,方案將在參議院遭到更強(qiáng)烈的抵制。能否說服參議員們通過這項(xiàng)方案,將是奧巴馬政府最近一段時(shí)間面臨的重大考驗(yàn)。
此外,備受爭議的財(cái)長人選也定了下來,1月26日,美國國會(huì)參議院以60票對(duì)34票的投票結(jié)果批準(zhǔn)蓋特納出任美國政府新一任財(cái)政部長。蓋特納現(xiàn)任美聯(lián)儲(chǔ)所屬紐約聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行行長,曾在布什政府應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的努力中發(fā)揮了重要作用。在被奧巴馬提名擔(dān)任財(cái)長后,蓋特納被發(fā)現(xiàn)過去曾有漏稅行為,其聲譽(yù)因此大受影響,參議院也曾因此推遲就他擔(dān)任這一要職舉行的聽證會(huì)。
35億歐元
歐盟出臺(tái)能源投資計(jì)劃
歐盟委員會(huì)日前就以減少歐盟對(duì)俄羅斯天然氣依賴為目標(biāo),公布了一項(xiàng)總額達(dá)35億歐元(合46億美元)的能源投資計(jì)劃。
俄羅斯和烏克蘭之間前不久爆發(fā)的天然氣爭端導(dǎo)致歐洲多國斷氣,使歐洲意識(shí)到必須加大能源投資、減少對(duì)俄羅斯天然氣的依賴。歐盟委員會(huì)主席巴羅佐在聲明中說:“我們必須從近期的天然氣爭端中吸取教訓(xùn),加大對(duì)能源領(lǐng)域的投資。”
根據(jù)這一計(jì)劃,歐盟將拿出10.25億歐元用于修建連接歐洲各國的天然氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施,拿出7億歐元用于加強(qiáng)歐洲電網(wǎng)建設(shè);投資5億歐元建設(shè)沿海風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目;投資12.5億歐元建設(shè)二氧化碳收集儲(chǔ)存項(xiàng)目。
除了投資能源領(lǐng)域外,歐盟委員會(huì)還計(jì)劃拿出10億歐元改造邊遠(yuǎn)地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施,另外再拿出5億歐元投資于應(yīng)對(duì)氣候變化、再生能源等其他項(xiàng)目。因此,該計(jì)劃的總投資規(guī)模將達(dá)50億歐元。
歐盟委員會(huì)發(fā)言人萊滕貝格爾當(dāng)天表示,希望歐洲各國領(lǐng)導(dǎo)人能在今年3月舉行的峰會(huì)上批準(zhǔn)這一計(jì)劃。
32億美元
英汽車業(yè)獲政府融資擔(dān)保
英國商務(wù)大臣彼得·曼德爾森上周公布總額高達(dá)23億英鎊(約合32億美元)的汽車業(yè)扶持計(jì)劃。
曼德爾森在議會(huì)宣布這項(xiàng)計(jì)劃時(shí)說,政府將為車企獲得歐洲投資銀行最多13億英鎊(18億美元)貸款和用于投資節(jié)能環(huán)保型汽車的10億英鎊(14億美元)貸款提供擔(dān)保。
首相戈登·布朗的發(fā)言人說:“我們采取的任何措施都會(huì)具有針對(duì)性,確保實(shí)力較強(qiáng)但眼下陷入困境的企業(yè)獲得渡過困難時(shí)期所需的流動(dòng)資金!彼f,政府除了要幫車企解“燃眉之急”外,還要確保他們調(diào)整策略、改革重組,以適應(yīng)今后的市場(chǎng)環(huán)境。
英國汽車出口占出口總額的10%,其制造、經(jīng)銷等環(huán)節(jié)解決大約85萬人的就業(yè)。而去年12月英國汽車產(chǎn)量僅為前年同期的一半,創(chuàng)近20年來最大跌幅。
除英國外,目前不少歐美國家也為解決車企困境積極“出招”。意大利政府定于1月28日與汽車制造商討論可能的救援方案。法國政府正在考慮一項(xiàng)涉及60億歐元(79億美元)的援助計(jì)劃。德國政府出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)政策,力促本國消費(fèi)者“拋棄”使用超過9年的舊車、購買新車。
不過,針對(duì)各國對(duì)汽車、金融行業(yè)的援助政策,世界貿(mào)易組織27日發(fā)出警告,這些政策如果違反國際貿(mào)易法規(guī),可能引發(fā)貿(mào)易爭端。
世貿(mào)組織總干事帕斯卡爾·拉米說,眼下尚不能斷定各國援助計(jì)劃可能產(chǎn)生哪些影響,但必須認(rèn)識(shí)到,其中一些措施可能對(duì)其他國家或地區(qū)的市場(chǎng)產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng),也可能妨礙金融機(jī)構(gòu)間的正當(dāng)競(jìng)爭。
最多50%折扣
阿根廷鼓勵(lì)家電消費(fèi)
阿根廷總統(tǒng)克里斯蒂娜1月29日宣布一項(xiàng)鼓勵(lì)家電消費(fèi)的計(jì)劃,以便在改善居民生活的同時(shí),避免因消費(fèi)下降導(dǎo)致生產(chǎn)大幅滑坡。
根據(jù)阿政府和廠家聯(lián)手推出的這項(xiàng)計(jì)劃,廠家將通過以舊換新方式提供多款特價(jià)洗衣機(jī)、灶具和熱水器,這些產(chǎn)品在價(jià)格上分別有11%至50%的折扣。而阿根廷政府將提供分期貸款,貸款年利率僅為11%。
阿政府希望這個(gè)計(jì)劃能夠幫助廠家銷售10萬臺(tái)洗衣機(jī)、8萬臺(tái)灶具和5萬臺(tái)熱水器。
阿根廷家電生產(chǎn)商對(duì)政府的鼓勵(lì)消費(fèi)計(jì)劃表示支持。但它們同時(shí)強(qiáng)調(diào),參加特價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)的多為廠家的二線品牌,市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品不會(huì)參加這項(xiàng)活動(dòng)。
為減緩金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊,阿政府去年推出了總額高達(dá)132億比索(約合37.7億美元)的振興經(jīng)濟(jì)計(jì)劃,其中一項(xiàng)重要措施就是為居民消費(fèi)提供利率優(yōu)惠的貸款。
此外,阿根廷內(nèi)閣首席部長塞爾吉奧·馬薩還宣布,阿根廷政府對(duì)將于今后3年內(nèi)到期的150.84億比索(1美元約合3.5比索)的擔(dān)保貸款進(jìn)行了債券置換,延長了償還債務(wù)的期限。
馬薩同時(shí)宣布,阿政府還將同巴克萊銀行、德意志銀行和花旗銀行進(jìn)行合作,準(zhǔn)備對(duì)另外165億比索的債務(wù)進(jìn)行重組。(本報(bào)記者 朱賢佳)
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