中新網5月8日電 國家發(fā)改委有關負責人就《石油價格管理辦法(試行)》答記者問時表示，國內成品油價格調整不存在漲得快降得慢的問題。

　　對于網民對“國內油價就上調，追漲快追跌慢”的問題，該負責人表示，這是一種誤解，不存在漲得快降得慢的問題。

　　負責人表示，近兩年來，為減輕國際市場油價大幅上漲對國內市場的影響，國家對成品油價格進行了適當調控。特別是進入2008年后國際市場油價持續(xù)大幅攀升，為防止國內價格總水平過快上漲，減輕國內下游用油行業(yè)負擔，保持國民經濟平穩(wěn)運行，國內成品油價格沒有完全跟隨國際市場油價同步、同幅度上漲。

　　2008年初國際市場油價為每桶90美元左右，我國成品油價格僅相當于原油價格每桶68美元左右的水平。6月20日國內成品油價格每噸上調了1000元后也僅相當于原油價格每桶83.5美元，遠低于當時國際市場原油價格每桶130美元的水平。7月份國際市場油價攀升至每桶147美元，國內油價仍一直保持穩(wěn)定。

　　國內油價大幅度低于國際市場導致企業(yè)出現(xiàn)的虧損，主要由中石油、中石化兩公司通過上下游利益調節(jié)內部消化；同時，為保障國內市場供應，國家也對進口石油給予了適當財稅政策支持。

　　該負責人說，去年12月19日國家出臺成品油價格和稅費改革方案、降低成品油價格時，國內成品油價格不是從每桶147美元的價位，而是從每桶83.5美元的價位降下來的。今年1月1日取消養(yǎng)路費等收費實際上是另一種方式的間接降價。1月15日國家再次下調成品油價格后，國內油價與當時的國際市場原油價格水平是一致的，實際已經降到位，并沒有少降。3月25日，根據國際市場油價不斷上漲的情況，國家適當提高了成品油價格。

　　負責人最后表示，自去年12月19日新機制執(zhí)行以來，成品油價格實際降了三次，汽、柴油價格每噸分別降低2700元和2500元左右；漲了一次，汽、柴油價格每噸分別上漲290元和180元。不存在漲得快降得慢的問題。