繼出臺(tái)汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼方案之后,財(cái)政部等七部委昨日繼續(xù)推出汽車下鄉(xiāng)細(xì)則,要求車企參與汽車下鄉(xiāng)必須與七部委簽訂協(xié)議書,沒有簽署協(xié)議書的車企將不能享受財(cái)政補(bǔ)貼。首批約30家車企計(jì)劃在下周一進(jìn)行簽約。

　　本報(bào)記者從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)了解到,該協(xié)會(huì)目前已受財(cái)政部委托,具體負(fù)責(zé)“汽車下鄉(xiāng)”的實(shí)施工作。據(jù)了解,《汽車下鄉(xiāng)推廣工作生產(chǎn)企業(yè)協(xié)議書》昨日起已經(jīng)下發(fā)到相關(guān)政府部門和車企。協(xié)議書對(duì)銷售區(qū)域、汽車配置、銷售網(wǎng)點(diǎn)和售后服務(wù)等諸多內(nèi)容都進(jìn)行了明確。其中還要求,汽車下鄉(xiāng)實(shí)施期間乙方(汽車生產(chǎn)企業(yè))需向甲方(七部委)繳納履約保證金50萬元,該保證金在協(xié)議實(shí)施結(jié)束后返還。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)昨日下發(fā)緊急通知,要求有意參加汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)但還未進(jìn)行簽約的企業(yè),應(yīng)盡早與協(xié)會(huì)聯(lián)系,以便讓產(chǎn)品及售后服務(wù)水平得以審核。目前參與汽車下鄉(xiāng)的車企達(dá)到153家。

　　此項(xiàng)規(guī)定主要是為了制約那些符合補(bǔ)貼范圍但年產(chǎn)量很少且又達(dá)不到資質(zhì)的企業(yè)。如果企業(yè)未能履行《協(xié)議書》中的義務(wù),七部委將采取取消補(bǔ)貼資格等7種處罰措施。記者了解到,多家國(guó)內(nèi)微車企業(yè)均表示會(huì)按規(guī)定簽署協(xié)議書。

　　與家電下鄉(xiāng)方式有所不同,汽車、摩托車下鄉(xiāng)遵循不對(duì)廠家招投標(biāo),只定車型的原則,生產(chǎn)符合要求的產(chǎn)品并且同意對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)、售后服務(wù)、價(jià)格、銷售統(tǒng)計(jì)和政策宣傳等工作進(jìn)行承諾并簽訂責(zé)任書的企業(yè),可以參與汽車、摩托車下鄉(xiāng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售。

　　汽車分析師鐘師對(duì)此表示,汽車下鄉(xiāng)是針對(duì)個(gè)人消費(fèi),不招標(biāo)顯示了政策公平性。但他同時(shí)認(rèn)為,汽車下鄉(xiāng)問題很多,車企紛紛參與汽車下鄉(xiāng),在競(jìng)爭(zhēng)中容易誘發(fā)“價(jià)格戰(zhàn)”而降低產(chǎn)品品質(zhì),影響購(gòu)車農(nóng)民利益。而此次要求車企簽訂協(xié)議書,即是為提高對(duì)下鄉(xiāng)車企的約束力。