東星航空虧損5億 總裁欲從珠海出境被控制

　　東星航空停運(yùn) 民營(yíng)航空還能飛多遠(yuǎn)

　　武漢市政府稱不愿看到1700名員工失業(yè)，優(yōu)先考慮大型國(guó)有航空公司

　　昨天，對(duì)于武漢民營(yíng)航空公司東星航空停航后的命運(yùn)，武漢市政府方面透露，考慮到東星千余名員工的安置和國(guó)際影響等問(wèn)題，政府傾向于幫其尋求收購(gòu)方，不過(guò)一切都要等到法院對(duì)東星航空資產(chǎn)負(fù)債狀況作出清理調(diào)查之后的裁決結(jié)果而定。

　　國(guó)有航空成首選

　　“東星的欠款太多了，需要有人來(lái)堵這個(gè)窟窿�！蔽錆h市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)介紹，對(duì)于6家外企及金融機(jī)構(gòu)追討東星欠款一事，商務(wù)部非常重視，但如果走破產(chǎn)程序，美國(guó)通用電氣等債權(quán)人則面臨難以追討欠款的風(fēng)險(xiǎn)。另外，破產(chǎn)也會(huì)讓東星航空的1700名員工面臨失業(yè)的局面，影響社會(huì)安定，這也是政府主管部門所不愿看到的。

　　至于接管東星航空的收購(gòu)方，武漢市政府方面表示，優(yōu)先考慮大型國(guó)有航空公司。東星此前欠款風(fēng)波讓主管部門非常擔(dān)心安全問(wèn)題，這也是武漢市政府向民航局遞交停飛申請(qǐng)的主要原因。“安全管理是需要投入成本的。”該人士稱，而國(guó)有航空公司具有這個(gè)能力。

　　對(duì)于此前與東星接洽談判的國(guó)航母公司中航集團(tuán)是否將成為首選，武漢市政府稱目前還無(wú)法確定。對(duì)此，中航集團(tuán)發(fā)言人表示，對(duì)于中航與東星收購(gòu)的進(jìn)展，目前并沒(méi)有新的消息發(fā)布。

　　蘭世立拒絕收購(gòu)

　　但目前推進(jìn)收購(gòu)最大的難題在于，擁有東星航空絕對(duì)股權(quán)的蘭世立拒絕出讓東星航空股份。不過(guò)，據(jù)知情人士透露，無(wú)論蘭世立是否同意收購(gòu)，政府方面都會(huì)尋求合法途徑解決東星債務(wù)糾紛事件，因?yàn)樘m本人已經(jīng)無(wú)法解決公司欠款問(wèn)題。

　　據(jù)介紹，東星集團(tuán)旗下的航空、旅游、地產(chǎn)等業(yè)務(wù)互相抵押貸款，債務(wù)混亂，且拖欠貸款數(shù)額龐大，因此中航集團(tuán)并不愿收購(gòu)東星航空，盡管湖北省政府承諾為其提供相關(guān)政策優(yōu)惠等條件，但中航集團(tuán)只同意接管東星航空的欠款。

　　而東星航空創(chuàng)始人蘭世立認(rèn)為，東星航空盡管資金上出現(xiàn)困難，但東星航空的品牌、以及商業(yè)模式具有一定價(jià)值，因此收購(gòu)價(jià)要高于這個(gè)數(shù)額，但遭拒絕。

　　據(jù)東星航空內(nèi)部人士稱，今年2月份，武漢市交委已經(jīng)介入中航集團(tuán)收購(gòu)東星談判中，并代表東星與中航協(xié)商。隨后，在東星航空未與中航簽署協(xié)議的前提下，中航開(kāi)始為接管東星航空做準(zhǔn)備，如召集東星機(jī)長(zhǎng)就降薪開(kāi)會(huì)，調(diào)整東星航空各部門人員等。這些激化了雙方的矛盾，最終東星航空在3月13日晚發(fā)布聲明拒絕國(guó)航母公司收購(gòu)。

　　國(guó)家民航局介入

　　武漢市政府強(qiáng)調(diào)，政府只是做協(xié)調(diào)和服務(wù)工作，而且去年蘭世立在無(wú)法獲得銀行貸款的情況下，曾找到政府尋求幫助，因此政府部門才介入。

　　國(guó)家民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，民航局對(duì)此事的態(tài)度就是要首先保證旅客的安全，因此民航中南局已經(jīng)派出專門的工作小組處理航班停飛以及代飛事項(xiàng)。

　　 分析

　　“國(guó)航若收購(gòu) 三方均受益”

　　某武漢民航界人士表示，如果促成國(guó)航收購(gòu)東星航空，對(duì)湖北省政府、武漢市政府和國(guó)航各方都是有利的。今年3月份，湖北省政府與國(guó)航母公司中國(guó)航空集團(tuán)就共同打造武漢航空樞紐簽署框架協(xié)議，該集團(tuán)將把武漢作為其國(guó)內(nèi)核心網(wǎng)絡(luò)樞紐進(jìn)行高起點(diǎn)建設(shè)。

　　另外，東航與南航都已經(jīng)在武漢建立了分公司，如果此次能吸引國(guó)航進(jìn)駐武漢，三大航共同建設(shè)武漢航空樞紐，不僅可以拉動(dòng)當(dāng)?shù)孛窈綐I(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且可以獲得更多國(guó)家政策和資源支持。

　　“國(guó)航方面，與建立武漢分公司相比，國(guó)航通過(guò)收購(gòu)東星可以以最低的成本快速切入武漢市場(chǎng)，同時(shí)還可獲得地方政府的多項(xiàng)優(yōu)惠政策�！痹撊耸糠Q。目前武漢市場(chǎng)上南航占40%的份額，東航和東星分別占有20%多和10%多的份額，而國(guó)航僅占5%。

　　根據(jù)協(xié)議，國(guó)航承諾，不斷加大運(yùn)力投放，力爭(zhēng)其武漢公司大型飛機(jī)擁有量2010年達(dá)到15架，2015年達(dá)到30架。

　　- 專家說(shuō)法

　　“政府不應(yīng)染指企業(yè)資產(chǎn)”

　　經(jīng)濟(jì)法專家稱控制東星高管需謹(jǐn)慎

　昨日，記者多方證實(shí)，東星集團(tuán)總裁蘭世立和副總裁汪彥錕被監(jiān)視居住，配合有關(guān)部門調(diào)查。昨日，知情人士介紹，兩人的家屬都已經(jīng)接到警方的口頭通知，稱兩人在接受調(diào)查。家屬及所聘律師要求見(jiàn)面的申請(qǐng)，被有關(guān)部門拒絕。

　　對(duì)此，中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)知名經(jīng)濟(jì)法專家喬新生認(rèn)為，在對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人采取強(qiáng)制措施的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)考慮到企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要，萬(wàn)萬(wàn)不可在采取強(qiáng)制措施之后，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)陷入絕境。

　　喬新生強(qiáng)調(diào)，在沒(méi)有法律許可的情況下，政府不應(yīng)染指企業(yè)的資產(chǎn)；在沒(méi)有司法判決和裁定的情況下，也不宜參與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。政府提前托管或者租賃申請(qǐng)破產(chǎn)企業(yè)，將會(huì)后患無(wú)窮。地方政府千萬(wàn)不可盲目踏進(jìn)債務(wù)的陷阱之中。

　　他認(rèn)為對(duì)待外國(guó)投資者不符合法律的請(qǐng)求，應(yīng)當(dāng)以公開(kāi)的方式加以說(shuō)明；對(duì)待某些外國(guó)投資者的要挾舉動(dòng)，政府應(yīng)當(dāng)針?shù)h相對(duì)，嚴(yán)詞駁斥，絕對(duì)不允許外國(guó)投資者在中國(guó)有“治外法權(quán)”。  (記者 李媚玲 褚朝新)