此前剛獲國(guó)家70億注資；航企紛紛減薪“過(guò)冬”

　　“政府已決心拯救東航，東航內(nèi)部也要采取措施自救�！弊蛉�，東航股份母公司東航集團(tuán)某管理層人士透露，從今年1月份開(kāi)始，東航集團(tuán)包括股份公司管理層開(kāi)始實(shí)施降薪，其中最大降幅達(dá)30%，此前，東航剛獲得國(guó)家70億元的注資。

　　據(jù)透露，此次降薪只限管理層，不涉及員工層面。其中，集團(tuán)高層降30%，中、高層降20%，中層降10%。除降薪外，東航內(nèi)部此次還出臺(tái)了多項(xiàng)開(kāi)源節(jié)流的措施。據(jù)介紹，通過(guò)開(kāi)展增收節(jié)支，東航2008年曾使公司能耗同比下降6.79%。

　　此前，已有多家航空公司通過(guò)降薪的方式緩解日益嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)壓力。從去年6月份起，海航將管理層工資減少了30%，同時(shí)削減了獎(jiǎng)金，員工方面部分實(shí)施了停薪在崗，使集團(tuán)原來(lái)幾十億的人力成本降低了10%。

　　另外，國(guó)有三大航中，南航集團(tuán)去年通過(guò)增收節(jié)支，壓縮運(yùn)營(yíng)成本13億元。從去年下半年開(kāi)始，南航集團(tuán)基層以上全體管理人員每月減薪10%。目前，原南航集團(tuán)總經(jīng)理及上市公司董事長(zhǎng)劉紹勇已出任東航集團(tuán)總經(jīng)理及上市公司董事長(zhǎng)。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2008年全行業(yè)虧損額將達(dá)50億美元，2009年全球航空業(yè)將虧損25億美元�！斑@一輪金融危機(jī)對(duì)航空旅游的負(fù)面影響至少要持續(xù)2-3年，降低成本才能‘過(guò)冬’�！眹�(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(記者李媚玲)