昨日，中國鋼鐵行業(yè)協(xié)會方面對外透露稱，國內(nèi)相關的鋼鐵企業(yè)和礦山企業(yè)達成協(xié)議，簽訂了供需合同。國產(chǎn)礦替代巴西礦的具體方案得以進一步實施。

　　多家企業(yè)達成協(xié)議

　　9月初，世界第一大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷公司(CVRD)通知亞洲主要鋼廠，擬上漲長期協(xié)議鐵礦價格約20%，遭到國內(nèi)各大鋼廠的反對和抵制。

　　淡水河谷發(fā)出提價通知后，中國鋼鐵行業(yè)協(xié)會曾組織國內(nèi)鋼企和礦石企業(yè)召開專題會議，研究國內(nèi)礦代替巴西礦的方案。昨日，《每日經(jīng)濟新聞》從多家鋼鐵企業(yè)處了解到，近日相關方案已經(jīng)在相關部門的幫助下得以進一步實施。這幾家鋼鐵企業(yè)雖然未向記者透露方案的具體內(nèi)容，但是鋼鐵企業(yè)積極尋求國內(nèi)礦來代替巴西礦已經(jīng)成為事實。

　　淡水河谷公司在提價要求遭到中國鋼企的集體抵制之后，采取“斷供”的方式威逼中國企業(yè)“就范”。中國最大民營鋼鐵生產(chǎn)商之一的江蘇沙鋼集團就是“斷供”的受害者。日前，沙鋼的幾艘船因為淡水河谷的斷供而滯留在了巴西港。不僅是沙鋼，武鋼等幾家鋼鐵生產(chǎn)商也遭遇了同樣的尷尬。

　　中國鋼企降價減產(chǎn)倒逼

　　除了積極尋求國內(nèi)礦頂替巴西礦以外，中國鋼企正試圖用降價減產(chǎn)擠壓原料價格。

　　據(jù)寶鋼集團對外公布的消息，寶鋼近期對其11月份的鋼材出廠價格進行了普遍下調(diào)，個別品種噸價下調(diào)了2500元。隨后，邯鋼、安鋼、武鋼等大中型鋼廠宣布下調(diào)鋼材價格。不僅如此，中國鋼企在降價的同時也在進行減產(chǎn)。日前，唐山、邢臺、邯鄲等地的部分中小鋼鐵企業(yè)處于停產(chǎn)半停產(chǎn)狀態(tài)。南鋼已經(jīng)減產(chǎn)10%，而寶鋼等大型鋼鐵企業(yè)也有不同程度的減產(chǎn)。

　　興業(yè)銀行行業(yè)分析師認為，鋼企減產(chǎn)一部分原因來自于價格下降的壓力，另外一部分是應對巴西淡水河谷的提價要求。而反過來說，這一減產(chǎn)行為又給淡水河谷公司的提價要求造成壓力。

　　淡水河谷的漲價行為遭到中國鋼企的強烈抵制，但日韓鋼企由于受到長期租船協(xié)議(簡稱：COA)的影響，可能會接受漲價要求。

　　根據(jù)COA協(xié)議中的規(guī)定，鋼鐵企業(yè)如果完不成規(guī)定數(shù)量的海運，那么該企業(yè)將向運輸企業(yè)支付相應的損失。據(jù)了解，國內(nèi)鋼企平均的COA在20%~25%之間，而日韓鋼企平均在90%以上。

　　光大證券鋼鐵分析師表示，“如果日韓鋼鐵企業(yè)在考慮了COA成本后接受淡水河谷的要求，對中國鋼企來說將是一個重大利空消息”。 (每經(jīng)記者 劉春香)