最近國(guó)際原油價(jià)格飆漲，國(guó)內(nèi)成品油又到了調(diào)價(jià)窗口期，油價(jià)上調(diào)卻未如期出現(xiàn)，讓神經(jīng)兮兮無奈等待調(diào)價(jià)的車主們松了一口氣�！皣�(guó)內(nèi)油價(jià)可能會(huì)推遲到下月初再調(diào)。”廣東省石油學(xué)會(huì)新聞發(fā)言人范小平表示，“目前國(guó)際油價(jià)已不僅僅是供求關(guān)系的體現(xiàn)，70多美元每桶的油價(jià)中大約有50美元反映了供求關(guān)系，而20美元是虛高。國(guó)內(nèi)油價(jià)不緊緊跟隨國(guó)際是對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的通盤考慮�！�

　　油價(jià)調(diào)整或到下月初

　　預(yù)期中的國(guó)內(nèi)油價(jià)未調(diào)整，廣州市內(nèi)加油站復(fù)歸平靜。而前兩日，廣州市內(nèi)加油站出現(xiàn)了繁忙景象，“昨天運(yùn)來的兩油罐車油到晚上九點(diǎn)多就賣完了�！睆V州近郊員村一個(gè)中石化加油站加油工告訴記者。

　　從7月27日至今的油價(jià)計(jì)價(jià)期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)最高飆升75美元隨之回落，布倫特、迪拜、辛塔三地22個(gè)工作日平均價(jià)格漲幅達(dá)到10%左右，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期國(guó)內(nèi)將上調(diào)油價(jià)300-500元每噸。

　　“如果緊跟國(guó)際油價(jià)變化，油價(jià)就得漲500元每噸，這意味著普通消費(fèi)者每升將不得不多掏0.5元�！狈缎∑秸f。

　　“油價(jià)有可能會(huì)等到9月初調(diào)整。我個(gè)人認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)仍相對(duì)低迷的現(xiàn)階段，如果要上調(diào)油價(jià)以200元每噸較為合適，企業(yè)和老百姓更容易接受。國(guó)內(nèi)油價(jià)暫不上調(diào)，反映了國(guó)家對(duì)新成品油定價(jià)機(jī)制的政策靈活性，從國(guó)家的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀通盤考慮油價(jià)調(diào)整�！彼�說。

　　也有專家表示，發(fā)改委這次打破常規(guī)暫緩調(diào)整油價(jià)，一是可壓制不少油商每月炒作漲價(jià)的氣焰，二是有利于國(guó)家發(fā)改委更好觀察國(guó)際油價(jià)走向。國(guó)內(nèi)6月30日大幅上調(diào)油價(jià)后馬上遭遇國(guó)際油價(jià)下跌，使國(guó)家有關(guān)部門不得不謹(jǐn)慎。近日國(guó)際油價(jià)波動(dòng)同樣頻繁，26日西德克薩斯中質(zhì)原油(WTI)觸及75美元后回跌，27日收盤下跌到71.43美元，引發(fā)中石油、中石化A股價(jià)格大跌。

　　三次漲價(jià)后成品油需求疲軟

　　今年以來，伴隨著國(guó)際油價(jià)反彈，國(guó)內(nèi)已經(jīng)三次上調(diào)油價(jià)，包括預(yù)期中的在內(nèi)將是第四次。在成品油漲價(jià)的背后，隱瞞不了的事實(shí)卻是國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)尤其是柴油消費(fèi)的長(zhǎng)久性疲軟。

　　“今年夏季廣東成品油消費(fèi)旺季不旺，省內(nèi)庫存增幅明顯。”熟知廣東石油界情況的業(yè)內(nèi)人士向記者披露。

　　廣東省石油市場(chǎng)主管部門提供的數(shù)據(jù)表明，今年上半年廣東成品油市場(chǎng)呈現(xiàn)資源供大于求、銷售旺季不旺、銷售競(jìng)爭(zhēng)激烈的基本運(yùn)行格局。7月份，全省成品油銷量更出現(xiàn)同比增長(zhǎng)、環(huán)比下降的現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，7月份廣東汽油的總體銷量77.62萬噸，環(huán)比6月份反而下降了5.04%；而柴油銷量110.79萬噸，同比下降3.40%，環(huán)比增長(zhǎng)0.84%。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，廣東成品油旺季不旺，原因有二，一是國(guó)際油價(jià)走勢(shì)偏軟，市場(chǎng)供過于求，中石化、中石油多次聯(lián)手降價(jià)促銷，市場(chǎng)觀望氣氛濃厚；二是在6月份國(guó)家兩次大幅提高了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格后，7月份汽油零售價(jià)格在歷史高位運(yùn)行，高油價(jià)下，車主們均千方百計(jì)節(jié)省用油。

　　-專家說法

　　國(guó)際油價(jià)約有20美元是虛高

　　令人不解的是，國(guó)內(nèi)外成品油需求疲軟，為何國(guó)內(nèi)外油價(jià)仍不斷上漲?如果說國(guó)內(nèi)成品油現(xiàn)在還停留在計(jì)劃性調(diào)節(jié)的階段，但在國(guó)際市場(chǎng)，歐美不少發(fā)達(dá)國(guó)家的成品油均采取市場(chǎng)定價(jià)形式，但油價(jià)依然顯示出與市場(chǎng)需求同樣的背離?

　　專家指出，當(dāng)原油進(jìn)入期貨市場(chǎng)，就越來越成為投機(jī)者炒作的對(duì)象。正如2007年147美元每桶的歷史最高油價(jià)，不能反映原油在市場(chǎng)上的供需關(guān)系，當(dāng)前70美元每桶的原油價(jià)格同樣不能被認(rèn)為是原油的真正價(jià)值。

　　“與黃金、股市等一樣，原油已被看作是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，不僅僅反映市場(chǎng)的供求關(guān)系�！狈缎∑结槍�(duì)目前仍可能向上的國(guó)際油價(jià)評(píng)論道，“國(guó)際油價(jià)現(xiàn)有的70多美元每桶中，有50美元左右反映了供求關(guān)系，有20美元左右是虛高。所以我覺得國(guó)內(nèi)油價(jià)應(yīng)從國(guó)內(nèi)的整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和需求來考量，不宜跟隨太緊�！�(記者 蘇稻香）