對于國家發(fā)改委昨天下午宣布的下調成品油價格的決定，業(yè)內普遍給予正面評價。由于此次調價在計價期剛剛結束時就馬上進行，在業(yè)內專家看來，是國內油價與國際接軌程度更高、反應更快的表現，也有力回擊了關于國內油價“跟漲不跟跌”的論調。

　　“應該說，今天下調油價很及時，而且調價幅度也比較合適�！睆B門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強教授昨天在接受本報記者采訪時說。

　　在他看來，此次調價是在上一輪成品油價上調沒有調夠的情況下進行的，顯得國家發(fā)改委很尊重民意。更關鍵的是，這次下調油價是在連續(xù)三次上調油價的背景下推出的，表明新成品油定價機制是“能上能下”的，體現了一種負責任的態(tài)度。

　　林伯強同時指出，關于調價，一個值得改進的地方在于，發(fā)改委最好在每次調價時都將相對應的國際油價水平予以公布，由此可讓市場對調價的理由和預期更加明確。

　　北京資深石油專家韓學功則認為，此次發(fā)改委在剛剛滿足調價條件的情況下就馬上調價，表明國內油價與國際接軌程度更高、調價反應也更快。這將使油價更市場化，更能反映資源的稀缺程度。

　　至于調價的影響，中石油集團石油經濟技術研究院市場研究所所長單衛(wèi)國表示，調價對國內煉油企業(yè)的利潤肯定會帶來影響。具體而言，在兩大石油巨頭中，作為亞洲最大的煉油企業(yè)，中石化承擔了國內絕大部分的煉油任務，其還擁有2萬多座加油站。因此，中石化應該對油價的調整最為敏感。

　　值得注意的是，近期市場有觀點認為，中國應該將22天的調價周期縮短，實現1周或10天調一次油價。

　　對此，林伯強認為操作上有難度，因為國內成品油價格調整還需要中央審批，調價次數過于頻繁的話不現實。(陳其玨)