中石化一位權(quán)威人士7日提供了一份詳盡的中美兩國成品油價(jià)對比數(shù)據(jù),力證國內(nèi)油價(jià)目前仍低于美國。(7月8日《上海證券報(bào)》)
中石化這位權(quán)威人士對中美兩國成品油價(jià)格對比的論證蒼白無力,其得出的結(jié)論難以令人信服。
首先,其對比中美兩國成品油價(jià)格國內(nèi)樣本選擇的是90號汽油零售價(jià)。眾所周知,國內(nèi)民眾購買與消費(fèi)的主要是93號汽油,選擇93號汽油零售價(jià)才能更具代表性地反映國內(nèi)成品油價(jià)格現(xiàn)狀。而93號成品油價(jià)格比90號汽油價(jià)格要高,這種“選擇性抽取油品”進(jìn)行比對的做法,本身似乎就欠妥當(dāng)。
其次,中石化“權(quán)威人士”對比的是中美兩國不含稅的汽油價(jià)格,他是通過扣除增值稅、消費(fèi)稅與城建等稅收之后,得出中國不含稅油價(jià)比美國低的結(jié)論。實(shí)際上,增值稅僅是對扣除原料價(jià)格之后的“增值價(jià)格”計(jì)稅,而并非按照商品的銷售價(jià)格計(jì)稅,這種在欠妥基礎(chǔ)上得出的結(jié)論,也可能是失真的。
另外,美國油價(jià)是其國民用車的全部成本。而我國車主在通過購油繳納消費(fèi)稅之外,還要額外支付不菲的過橋費(fèi)、道路通行費(fèi)等費(fèi)用。如果算上這些油外支付費(fèi)用,國內(nèi)車主的出行成本,要比美國車主重得多。
美國成品油市場是競爭性的,無論成品油價(jià)格是多少,均由市場自發(fā)形成,消費(fèi)者并無多大怨言。而我國成品油價(jià)格是由政府部門制定的,其中存在著生產(chǎn)成本不透明,與國際市場跟漲不跟跌,或跟漲幅度大、跟跌幅度小等問題,而這正是國內(nèi)成品油定價(jià)不合理及受到消費(fèi)者與公眾質(zhì)疑與批評的原因。(魏文彪)
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