保監(jiān)會謹慎鼓勵保險公司發(fā)展汽車消費貸款保證保險業(yè)務的通知下發(fā)近兩周，曾經導致保險公司巨虧的“車貸險”是否已經重出江湖了呢？中國之聲連線采訪了記者孫瑩。

　　中國之聲：保監(jiān)會又放開了車貸險業(yè)務閘門。在車貸險問世的十年間，保監(jiān)會的態(tài)度從鼓勵到叫停又到再次鼓勵。這次保險公司什么態(tài)度？

　　孫瑩：上海一家財險公司負責人認為，對于車貸險，似乎沒有經驗可以總結，只有教訓需要吸取。2004年，保監(jiān)會正式叫停車貸險業(yè)務，當時在上海、北京、廣州等地的車險市場上，車貸險業(yè)務已經全線虧損。

　　上海凱怡車險中介公司副總陳皓對媒體說“現在車險市場正在進行自救，保險公司都不敢擴大車險業(yè)務份額，而車貸險和商業(yè)車險無疑是關系最緊密的險種，即使保險公司有心，恐怕也無力。”在他看來，車險和車貸險不會一榮俱榮，卻會一損俱損，車險業(yè)務好壞不會影響車貸險業(yè)務，但是車貸險業(yè)務虧損卻直接影響車險的盈虧。

　　因為車貸險的特點就是購車人在向銀行申請汽車貸款時，除將所購之車作為抵押物外，還向保險公司申請購買車貸保證保險。保險公司在其中起到擔保人的角色。如果購車人不能還貸款，保險公司是要替他還的，這樣，車貸險把消費者、銀行、保險公司、車商等相關主體聯系在一起，組成了一條利益鏈，起到了刺激汽車消費的作用，同每個利益主體之間相互制約、相互影響。

　　中國之聲：為什么市場反應普遍冷淡？

　　孫瑩：“車貸險業(yè)務量是掛鉤汽車銷量的。在汽車業(yè)振興規(guī)劃出來后，國內汽車銷售市場的確出現了一波熱潮，但是從上個月開始全國主要城市的汽車銷量已經有所回落，而國內成品油的價格也開始上升，這都為車貸險業(yè)務的開展帶來了不確定性，有錢購車的人不會去貸款，而貸款買車的人還款風險比例會比較高。也有業(yè)內人士認為，保監(jiān)會的通知在此刻下達，保險公司有點左右為難。

　　中國之聲：對此，你是否采訪了一些專家，他們是什么觀點？

　　孫瑩： 首都經貿大學教授庹國柱說，“從叫停到放閘，與經濟環(huán)境不無聯系�！彼�表示，現在鼓勵車貸險，是監(jiān)管機構圍繞擴內需而推出的，希望車貸險在汽車消費信貸中發(fā)揮作用。不過，需要采取有效措施來把控道德風險。

　　庹國柱還認為，目前的汽車銷售商多數只顧增加銷售量，有時不惜采取零首付來刺激消費。這樣的話，購車人投保了車貸險后，一旦產生道德風險，那虧損的只有保險公司了。

　　北京工商大學保險系主任王緒瑾在接受我采訪時強調：“保險公司一定要自己進行評估或請第三方進行評估，應當規(guī)定一定的免賠率，首付比例提高一些，貸款期限不宜太長�！�(記者孫瑩)