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12月26日上午9時(shí),武廣高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)武漢至廣州北的G1001次列車(chē)從新武漢火車(chē)站開(kāi)出。全線(xiàn)1068.8公里,途經(jīng)鄂、湘、粵三省經(jīng)15個(gè)車(chē)站。 中新社發(fā) 周浩 攝
2009年12月26日上午9點(diǎn)整,武廣高鐵首班車(chē)武漢-廣州北G1001次駛離武漢站。武廣高鐵正式通車(chē)運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著我國(guó)步入高速鐵路新時(shí)代。 中新社發(fā) 余明 攝
中新網(wǎng)廣州12月26日電(記者 周銳)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平26日在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示,武廣高鐵首日爆滿(mǎn),目前處于一票難求狀態(tài)。
王勇平是在廣州開(kāi)往北京的G1002次高速列車(chē)上說(shuō)這番話(huà)的。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)記者關(guān)于票價(jià)的提問(wèn),王勇平表示,武廣高鐵的票價(jià)在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有參照系。據(jù)他了解,德國(guó)從柏林開(kāi)往法蘭克福的時(shí)速為三百公里的高速列車(chē),運(yùn)行距離只有武廣鐵路的一半,但價(jià)格卻在千元人民幣附近。目前,武廣高鐵當(dāng)前的票價(jià)只是試運(yùn)營(yíng)時(shí)的價(jià)格,仍有調(diào)整可能。
王勇平表示,武廣高鐵的修建目的,關(guān)注這一地區(qū)的旅客出行,同時(shí)提高貨運(yùn)能力。鐵道部絕沒(méi)有“逼”旅客乘坐高鐵的想法。雖然有一些普通列車(chē)停運(yùn),但旅客仍有多種選擇。
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