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國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)已有11天時(shí)間,近日,記者從幾家民營(yíng)加油站了解到,他們都在降價(jià)促銷(xiāo)。但是這些加油站老板牢騷不斷:給他們的汽柴油批發(fā)價(jià)是最高限價(jià),有段時(shí)間還一度突破上限,這讓不少民營(yíng)加油站多賺差價(jià)的愿望基本落空。
照理說(shuō),成本上升該調(diào)高價(jià)格才是,為何這幾家民營(yíng)加油站還要降價(jià)促銷(xiāo)?
批發(fā)價(jià)一度突破上限
“這兩天,0號(hào)柴油批給我們民營(yíng)加油站的價(jià)格是5900元/噸,是國(guó)家規(guī)定給民營(yíng)加油站的最高限價(jià)。給其他用油單位的批發(fā)價(jià)就更高了,前段時(shí)間漲到過(guò)6050元/噸,賣(mài)給我們民營(yíng)加油站的批發(fā)價(jià)也一度突破上限漲到了5950元/噸!蹦趁駹I(yíng)加油站老板說(shuō)。
實(shí)際上,就在6月1日成品油價(jià)格調(diào)整的當(dāng)天,我省90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油的批發(fā)價(jià)已全部觸頂,石油巨頭給民營(yíng)加油站的批發(fā)價(jià)分別為6640元/噸、7050元/噸和7470元/噸。據(jù)杭州一家民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人介紹,有的汽柴油批發(fā)價(jià)超過(guò)了國(guó)家規(guī)定的最高價(jià)。也就是說(shuō),300元/噸的批零差價(jià)都難以保證。
“雖然汽柴油名義上有300元/噸的差價(jià),但我的油要從杭州進(jìn)貨,每噸運(yùn)費(fèi)就要50元。如果再算上損耗、人工費(fèi)、各種稅收、固定資產(chǎn)折舊,恐怕就沒(méi)錢(qián)賺了。”紹興萬(wàn)里加油站老板金水根說(shuō)。如果批發(fā)價(jià)突破上限,民營(yíng)加油站真要“零利潤(rùn)”甚至倒貼了。
業(yè)內(nèi)人士分析,國(guó)家調(diào)價(jià)后,成品油批發(fā)價(jià)在這么短時(shí)間內(nèi)上漲到位是很少見(jiàn)的,表明煉油行業(yè)的日子確實(shí)不好過(guò)。
民營(yíng)加油站咬牙促銷(xiāo)
盡管如此,目前萬(wàn)里加油站依舊搞優(yōu)惠:0號(hào)柴油、90號(hào)和93號(hào)汽油每升比最高零價(jià)便宜0.2元,如93號(hào)汽油的售價(jià)為5.29元/升!皼](méi)辦法,我們只能靠薄利多銷(xiāo)吸引人氣。否則,同樣的價(jià)格,司機(jī)肯定更愿意到中石化、中石油加油站加油。如果沒(méi)有銷(xiāo)量,我們的日子會(huì)更難過(guò)!苯鹚f(shuō)。
據(jù)了解,汽柴油調(diào)價(jià)之前,萬(wàn)里加油站0號(hào)柴油每天的銷(xiāo)量已從最好時(shí)的30~50噸降至10多噸。如今通過(guò)優(yōu)惠促銷(xiāo),每天的銷(xiāo)量基本上保持在20噸左右。
最近幾天,其他幾家民營(yíng)加油站也陸續(xù)降價(jià)促銷(xiāo)。位于朝暉路上的焦家村加油站,93號(hào)汽油為5.39元/升,優(yōu)惠0.1元/升;90號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別優(yōu)惠0.06元/升和0.08元/升。近江加油站90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油的零售價(jià)分別為5.1元/升、5.45元/升和5.8元/升。“抹去點(diǎn)零頭,找錢(qián)也方便一點(diǎn)!奔佑驼菊鹃L(zhǎng)龔國(guó)華說(shuō)。蕭山高運(yùn)加油站對(duì)會(huì)員優(yōu)惠0.15元/升。
批零不倒掛,能挺過(guò)難關(guān)
“民營(yíng)加油站要生存,一靠國(guó)家政策,二靠自己的服務(wù),否則是難以生存下去的!焙贾萁佑驼菊鹃L(zhǎng)龔國(guó)華說(shuō)。據(jù)了解,去年油價(jià)高漲的時(shí)候,加油站的批零倒掛差價(jià)達(dá)1000元至2000元/噸,油賣(mài)得越多虧得越多。正是在這樣的背景下,一些民營(yíng)加油站紛紛倒閉。
本周二,紐約7月原油合約收盤(pán)突破70美元,創(chuàng)下7個(gè)月來(lái)的新高,比調(diào)價(jià)之前約65美元的油價(jià)又漲了7%左右。
金水根覺(jué)得,雖然目前民營(yíng)加油站處于經(jīng)營(yíng)困難時(shí)期,但畢竟成品油定價(jià)機(jī)制改革以來(lái),還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)批零倒掛的現(xiàn)象。因此,雖然現(xiàn)在賺不了大錢(qián),但只要挺過(guò)去,相信前景還是光明的。畢竟,地段好的加油站點(diǎn)是香餑餑,保住這一稀缺資源,比什么都要緊。(記者 王燕平)
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