讓全球鋼鐵企業(yè)最為擔(dān)心的必和必拓與力拓合并鐵礦石業(yè)務(wù)的計劃，可能因為澳大利亞當(dāng)?shù)赜媱澱魇毡├�稅而失敗�?/p>

　　外媒援引必和必拓首席執(zhí)行官高瑞思(Marius Kloppers)的話稱，到2010年年底之前，如果雙方仍沒有就和力拓合并兩家公司在澳大利亞的部分鐵礦石業(yè)務(wù)的提議達(dá)成協(xié)議，那么他很可能會放棄該提議。

　　高瑞思稱，澳大利亞最新的征稅計劃阻礙了該交易的完成。

　　5月2日，澳大利亞政府宣布，計劃從2012年7月開始，對資源開采類企業(yè)開征高達(dá)40%的資源稅，以支付日益升高的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資及退休金。

　　此項計劃公布的第三天，澳大利亞最大的兩家礦業(yè)公司力拓與必和必拓高層就向澳大利亞總理陸克文表達(dá)了反對征收暴利稅的立場。

　　高瑞思稱，澳大利亞的稅收提議將其實際稅率從43%提高至58%，該稅率太高而將阻礙未來的投資。

　　“兩拓”合并鐵礦石計劃，始于去年。隨著全球資本市場的逐漸好轉(zhuǎn)，去年6月5日，陷入債務(wù)危機(jī)的力拓，在拋棄中國鋁業(yè)公司195億美元的注資方案后，改而通過資本市場進(jìn)行高達(dá)152億美元的配股融資，并宣布與必和必拓進(jìn)行鐵礦石業(yè)務(wù)的合并。

　　去年歲末，力拓稱，此次交易預(yù)計于2010年下半年正式完成。按照“兩拓”的方案，雙方將組建鐵礦石合資公司，各持50%股權(quán)。雙方聲稱，此項合并產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)將為兩家公司節(jié)約至少100億美元成本。

　　兩家公司在西澳大利亞州皮爾巴拉的業(yè)務(wù)中，部分礦山和鐵路交織在一起。必和必拓一位管理層告訴《第一財經(jīng)日報》，將生產(chǎn)業(yè)務(wù)合并可以給兩家公司節(jié)約許多成本，銷售依然由兩家公司獨自負(fù)責(zé)。

　　這項計劃遭到了全球鋼鐵企業(yè)的一致反對。上個月，必和必拓的高層到北京拜會了中國鋼鐵企業(yè)、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、商務(wù)部等有關(guān)負(fù)責(zé)人，就與力拓合并部分鐵礦石業(yè)務(wù)和推行鐵礦石指數(shù)定價，試圖說服中國企業(yè)和政府官員。

　　全球鋼鐵企業(yè)擔(dān)心兩家公司部分鐵礦石生產(chǎn)業(yè)務(wù)合并，會導(dǎo)致壟斷的進(jìn)一步加劇。

　　不過“兩拓”顯然不會輕易放棄合并計劃。高瑞思稱，他與力拓首席執(zhí)行官艾博年(Tom Albanese)最近就此問題會過面，兩人已經(jīng)同意在放棄之前，將該交易放置至今年年底。曹開虎