美國(guó)汽車業(yè)巨頭通用汽車公司瀕臨破產(chǎn)之際，大西洋對(duì)岸的歐洲也暗自捏著一把汗。為了避免通用破產(chǎn)遺患?xì)W洲，歐盟成員國(guó)正尋求加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)，建立起一道“聯(lián)合防線”。

　　歐盟委員會(huì)28日宣布，歐盟27個(gè)成員國(guó)的經(jīng)濟(jì)或工業(yè)部長(zhǎng)將于29日在布魯塞爾召開緊急會(huì)議，商討如何協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)通用公司破產(chǎn)，齊心協(xié)力拯救歐寶汽車公司等通用在歐洲的下屬企業(yè)。歐盟委員會(huì)副主席兼企業(yè)和工業(yè)事務(wù)委員京特·費(fèi)爾霍伊根的發(fā)言人范利羅普說，此次會(huì)議旨在相互通報(bào)情況并尋求加強(qiáng)協(xié)調(diào)。

　　通用瀕臨破產(chǎn)使得該公司旗下歐洲企業(yè)的命運(yùn)愈發(fā)令人擔(dān)憂，尤其是本已深陷困境的歐寶汽車公司。目前，通用在歐洲共擁有三大品牌，分別是在德國(guó)、比利時(shí)、波蘭和西班牙均設(shè)有工廠的歐寶汽車公司、設(shè)在英國(guó)的沃克斯霍爾汽車公司和設(shè)在瑞典的薩博汽車公司，總雇員人數(shù)估計(jì)在5.5萬(wàn)左右。

　　上述歐盟成員國(guó)擔(dān)心，通用一旦破產(chǎn)，可能會(huì)波及到設(shè)在本國(guó)的該公司下屬企業(yè)，引發(fā)大批人員失業(yè)，因此各成員國(guó)正試圖保全各自的工廠，以免遭受通用破產(chǎn)的沖擊。

　　作為通用全球重組計(jì)劃的一部分，通用歐洲監(jiān)事會(huì)27日與德國(guó)方面達(dá)成一致，將歐寶從通用母公司中分離出去，以準(zhǔn)備出售。德國(guó)政府發(fā)言人托馬斯·施泰格表示，將歐寶從通用中剝離出來是為了給歐寶和投資者的談判贏得時(shí)間，也是為了避免歐寶在通用破產(chǎn)后受到損害。

　　將歐寶易主從而讓其重獲新生無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)天晚些時(shí)候，德國(guó)政府與通用和美國(guó)政府代表以及投資者就出售歐寶展開了徹夜談判，但各方未能就通用一旦破產(chǎn)，德國(guó)政府將向歐寶提供緊急資金以維持其運(yùn)轉(zhuǎn)一事達(dá)成協(xié)議。目前，在數(shù)家參與收購(gòu)歐寶的企業(yè)中，意大利菲亞特汽車公司和加拿大汽車配件廠商麥格納公司被認(rèn)為勝出希望最大。

　　不過，德國(guó)拯救歐寶的努力引起了比利時(shí)等其他歐盟成員國(guó)的警覺，它們擔(dān)心德國(guó)政府可能會(huì)與歐寶的買家私下達(dá)成協(xié)議，不得關(guān)閉位于德國(guó)的工廠，以維持就業(yè)，這勢(shì)必會(huì)犧牲其他國(guó)家的利益。

　　這樣的做法實(shí)際上已有先例。法國(guó)政府前不久在宣布向本國(guó)汽車廠商提供60億歐元救助時(shí)就曾要求它們不得關(guān)閉位于本國(guó)的工廠，遭到歐盟委員會(huì)的反對(duì)。

　　為此，比利時(shí)首相赫爾曼·范龍佩近日分別致信德國(guó)總理默克爾和歐盟委員會(huì)主席巴羅佐，呼吁在定奪歐寶命運(yùn)時(shí)應(yīng)讓其他歐盟國(guó)家也擁有發(fā)言權(quán)，不能德國(guó)一家說了算。范龍佩說，鑒于歐寶等通用旗下的歐洲汽車廠商在多個(gè)歐洲國(guó)家設(shè)有工廠，決策過程也應(yīng)當(dāng)是廣泛參與，由一個(gè)國(guó)家決定一個(gè)歐洲企業(yè)的問題并不符合歐盟的要求。

　　歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)的發(fā)言人喬納森·托德28日說，歐盟委員會(huì)正與相關(guān)成員國(guó)政府保持溝通，以確保各國(guó)在為歐寶等企業(yè)提供救助時(shí)符合歐盟的政府補(bǔ)貼規(guī)定，不會(huì)危害到歐盟單一市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致其他國(guó)家的工廠關(guān)閉。

　　而29日緊急會(huì)議的召開正是為了加強(qiáng)歐盟內(nèi)部協(xié)調(diào)，這已是歐盟今年以來第二次為了拯救歐寶召開此類會(huì)議。面對(duì)通用瀕臨破產(chǎn)，歐洲如何逃過一劫，人們拭目以待。新華社記者尚軍