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    多方"逼宮"國標委 電摩國標緩行電動車主叫好
2009年12月17日 09:45 來源:齊魯晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  一直爭論不休的電摩新國標終于有了初步結論。16日國家標準化管理委員會在其官方網(wǎng)站發(fā)出通知,要求《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等4項國家標準中,涉及電動輕便摩托車的內容暫緩實施。對此,我省企業(yè)普遍表示歡迎。記者同時了解到,下一步我省將積極配合促進電動自行車技術標準的修改。

  《通知》稱,2009年12月15日,國家標準化管理委員會會同國務院有關部門和行業(yè)協(xié)會,共同研究了《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等4項國家標準的相關問題?紤]到目前電動摩托車是一個新興的產業(yè),制定好一系列相關配套政策還需要一個過程,經研究決定,標準中涉及電動輕便摩托車的內容暫緩實施。

  《通知》指出,國家標準委將責成相關標準化專業(yè)技術委員會,要在充分聽取相關方意見的基礎上,加快修訂《電動自行車通用技術條件》國家標準,以便使該標準既能夠符合產品在安全、環(huán)保和節(jié)能等方面法律法規(guī)的要求,又能夠為產業(yè)健康有序發(fā)展留有空間,更能夠切實維護消費者的安全與權益。

  根據(jù)原本將于明年起開始實施的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等4項國家標準,電動兩輪輕便摩托車最高設計時速大于20公里,小于50公里,或重量大于40公斤且最高設計時速不大于50公里。

  此標準由于被認為將大部分電動車劃為摩托車,并要求按照機動車管理,引起社會各方爭議。

  聽到電摩新國標暫緩執(zhí)行消息后,省城電動自行車車主小張難抑喜悅之情,“因為如果新國標實施,我明年騎車就必須經過考駕照、上牌照、買保險等一系列手續(xù),那樣的話就太麻煩了!”

  16日下午,記者聯(lián)系到了山東比德文動力科技有限公司副總經理于興明,在電話那頭,他顯得很開心。“對于這個通知我們非常歡迎,這是整個行業(yè)的福音!卑目卢(沂南)新能源電動車有限公司副總經理徐泉來稱,這一結果順應了民意,符合消費者需求。

  16日,省自行車電動車行業(yè)協(xié)會秘書長李忠科向記者表示,本月22日全國自行車行業(yè)將在無錫召開理事會會議,在廣泛征求意見的基礎上,起草出電動自行車國標修訂初步建議,同時要進行相關技術驗證,最后報相關部門批準。據(jù)悉,此前我省行業(yè)協(xié)會提交給國家標準委的修改意見是:電動自行車最高時速為25公里/小時,另外取消40公斤的整車重量限制,或者是保留40公斤重量限制,但是不包含電池重量。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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