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    “電摩國標”暫緩執(zhí)行 誰的勝利?
2009年12月17日 09:09 來源:國際金融報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  12月16日,國家標準化管理委員會通報稱,《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等4項國家標準涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實施。

  國家標準化管理委員會12月15日會同國務院有關部門和行業(yè)協(xié)會,共同研究了《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等4項國家標準的相關問題。由于考慮到目前電動摩托車是一個新興的產(chǎn)業(yè),制定好一系列相關配套政策還需要一個過程,經(jīng)各方研究決定,標準中涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實施。

  國家標準委表示,將責成相關標準化專業(yè)技術委員會,在充分聽取相關方意見的基礎上,加快修訂《電動自行車通用技術條件》國家標準,以便使這個標準既能夠符合產(chǎn)品在安全、環(huán)保和節(jié)能等方面法律法規(guī)的要求,又能夠為產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展留有空間,更能夠切實維護消費者的安全與權益。

  此前,“電摩國標”規(guī)定整車重量40公斤以上、時速超過20公里的電動自行車將劃入機動車管理,這些超標電動自行車歸屬問題成為眾所關注的焦點。除了給市民帶來不便,更把不少電動自行車廠家推到了生死邊緣。

  曾提交暫緩申請的中國自行車協(xié)會助力車委員會主任委員陸金龍對此“非常滿意”。他表示,12月22日,中自協(xié)將會召開會議對新電動自行車標準進行討論。

  但商家和消費者還在擔憂:“電摩國標”暫緩執(zhí)行,這會不會只是權宜之計?

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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